大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于滴滴出行创新思维的问题，于是小编就整理了1个相关介绍滴滴出行创新思维的解答，让我们一起看看吧。
滴滴上线日本，类似安全问题还可能发生吗？
记得前几天看日本的电视节目“羽鳥慎一モーニングショー”，里面就提到了千叶的一起出租车犯罪案例，一名乘客突然拿出刀来抢劫司机。由于日本的出租车司机很多都是年纪比较大的老爷爷，又偏好使用现金，这种性质的犯罪案件并不少见。安全的问题，并不会因为一种新的商业模式的出现而自动消失。乘客的安全问题、司机的安全问题，都必须要充分地考虑。
因此，这次大阪的做法实际上也是很谨慎的，开放的车辆都是正规的出租车，而且数目很少，只有1000辆，服务的对象也很明显地设定为中国的游客。我觉得国内自由行的游客，应该还是挺希望尝尝鲜的，而且可以在手机上设置到达的地点，也避免了语言不通的问题。另外，这次也广泛引入了电子支付的方式，因为也不需要准备太多的日元现金。
不过，滴滴日本的发展后劲，恐怕仅仅依靠这1000辆车和中国游客是远远不够的。说实话，晚上日本电车结束之后，在日本打车是很麻烦的。在一些没有地铁的小城市，不租车的话，自由行更是非常困难。所以，总的来看，滴滴在日本还是有它的生长空间的。
当然，我查阅了一下，似乎这次的补贴力度也是不错的，第一次使用的可以得到2500日元的代金券，如果推荐给一个好友的话，可以得到1500日元的代金券。这对于扩大客源还是有帮助的。
不过，滴滴在日本的落地，还是会搅动一池春水。比如，像japantaxi这样的国产软件会受到怎么样的冲击，以及是否会向私人车辆开放，包括是不是会出现“招了手却打不到车”的现象，以及配车的价格会做怎样的调整。这都要在运行的过程中慢慢摸索。但中日两国的市场也可以互相学习，沟通一些有效的方法和经验，推动这个事情能做得更好，为普通人提供方便。
到此，以上就是小编对于滴滴出行创新思维的问题就介绍到这了，希望介绍关于滴滴出行创新思维的1点解答对大家有用。
