大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于邮政创新思维体会的问题，于是小编就整理了2个相关介绍邮政创新思维体会的解答，让我们一起看看吧。
邮政网点如何立足岗位开拓创新？
作为一名邮政人，关于邮政网点如何立足岗位开拓创新以下几点是个人的观点:
1、组织策划符合支局客户群体的特色活动:分析网点周边客户群体的性质，针对大众型的客户群体，定期组织客户参加特色活动，一来增加客户粘性，二来有效了解和策反客户他行资金。
2、客户分层营销:针对不同类别和性质，或者根据客户资产对客户进行分层营销。
3、线上线下营销相结合:建立有效的客户群，认真经营好客户群，线下做好服务。
邮政快递为啥突然变快了，中国邮政有哪些优势？
先说中国邮政快递的优势：
众所周知，邮政是“传邮万里，国脉所系”，它做的不是生意，而是公用的基础设施。中国邮政有一个特殊的使命：提供邮政普遍服务，满足所有中国居民的基本通信需求。因此录取通知书、国家的报刊杂志、国家的部分机要文件、甚至一些地区的部分试卷都是靠邮政运输。
换而言之，你能送到的地方我要送，你送不到的地方我更要送！天涯海角，使命必达！
此外，邮政是中国唯一具有信函邮寄资质的法定单位，即使你拒收，也会视为送达生效。如果使用民营快递寄的话，可能会产生法律***。
至于邮***快？这点真没有感觉到，因为我们这边的邮政快递一直挺快的，基本上跟三通一达这些快递公司差不多。可能很多人还停留在几年前的印象里，甚至根本就没用过邮政快递，就在跟风说慢吧。
一直不紧不慢佛系的邮政突然变身要变快了，全国主要城市可以享受邮件次日达，这次大提速覆盖近1000多个城市，并且优化了现有的邮路400余条，下行邮路增加300余条，涵盖了2000余县域。这无疑是给快递业扔下一个重磅王炸。
邮政属于国家队，拥有最为完善的网点，当然能这么叫板也和它所拥有的硬件实力密不可分。
1995年成立的邮政航空公司到如今已经拥有了以B737、B757机型为主的全货运飞机33架，以南京为中心可直达国内的主要重点城市，还辐射往台北、首尔、日本等区域。
另外覆盖四川、江西、河南、湖南、陕西等地方的省际高铁货运也被安排得妥妥的。民营快递虽然也会租用高铁作为货运，但很难有这么大的手笔。
邮政网点能够辐射往几乎全国每个乡镇很大一部分在于运输车，承载快递绝大多数物流也是靠着运输车。小时候每天早上都能看到邮政运输车在邮局装卸货，而现在民营快递一天都有好几趟货运运输车中转。民营快递之所以能够保持时效很大一部分原因在于运输车辆的规模和快递路径的优化，邮政今年也在扩大运输车辆的规模，会比2019年增加2069辆。
1、网点多，覆盖非常全面，远在喜马拉雅山脉、青藏高原屋脊，近在村口小卖部都有。
3、关系硬，背靠***、国资委，很多场景下只能用EMS，比如护照、驾驶证等等
4、EMS的员工都是铁饭碗，很多都是邮政系的老员工世袭下来，跟其他三通一达没法比的。
邮政快递突然提速变快，既是现代物流业满足人们的客观需要，也是快递企业相互竞争的必然结果。邮政快递以往的一大诟病就是投递速度稍慢，现在已通过新技术、制度等方面的革新，改变了这一弊端，对广大客户来说当然是一大好消息。因我的家人是一个邮政员工，我对邮政的优势还比较了解和熟悉，邮政快递的优势还是挺多的，以下是个人的肤浅认识:
其一：中国邮政是国有大型企业，实力雄厚，有优久的发展历史。中国邮政物流快递是物流运营时间最长、规模最大、网络覆盖面最广、业务品种最丰富的综合快递服务提供商，各项业务在国内处于领先地位。拥有世界著名的“EMS”特快专递品牌和中国著名的“CNPL”物流品牌。
其二：投递快速且有保障。作为一家大型的国有企业，经历了几十年的发展，各项制度健全，查询方便快捷，各送输、投递等供应链全过程完善。特别是EMS还具备领先的信息处理能力。建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台，可实现EMS邮件的全球跟踪查询服务。
其三：服务范围很广、业务多、业务全。中国邮政的服务范围涵盖国内外，服务点覆盖面广、业务多、业务全。其服务不仅有各类信件、包裹，同时还服务三农，如配送化肥、农药、农产品等，密集的网点，其服务可延伸至每一个村社，下沉到了快递的最后一公里，是其他很多快递企业所不能比拟的。
其四：中国邮政的服务不全以盈利为目的，有些投递业务还做着赔本的生意在服务，履行着我们社会主义制度下国企的担当与责任。如无论多偏远的山区，有条件要投送，无条件时创造条件也要投送。即使是用驴车、马车、自行车等方式，也要投递到用户手中。
其五：肩负着特殊的专营业务。《邮政法》第五十五条里有规定：快递企业不得经营由邮政企业专营的信件寄递业务，不得寄递国家机关公文。如公职人员的档案寄递、高考录取通知书、机要文件。
到此，以上就是小编对于邮政创新思维体会的问题就介绍到这了，希望介绍关于邮政创新思维体会的2点解答对大家有用。
