大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020汽配行业市场趋势的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2020汽配行业市场趋势的解答，让我们一起看看吧。
2020年一汽工业生产总值？
2020年，一汽在长统计生产整车265.4万辆，拉动全区汽车工业实现总产值4836亿元，是2005年的14.8倍，占全省汽车工业总产值的74%，地区生产总值突破千亿元大关。
今天的长春国际汽车城产业支撑坚实有力，一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾、一汽-大众、一汽丰越五大整车厂、七大品牌，一汽富维、一汽富晟、一汽富奥、麦格纳、伟巴斯特、曼胡默尔等340家零部件企业，长春汽配商街、高力北方汽贸城、华港二手车等汽车后市场服务全部坐落城中，汇聚了各类政策和要素支持，是汽车产业投资的最佳发展地。
如何看待当前汽车行业的经济形势？
毓美美作答：受疫情影响，汽车行业2~4月无***常运转，几乎是停摆状态，5月汽车用户消费心理可能还也会有个恢复期，如此漫长的危机影响，即使下半年有所需求挤压的爆发，要想通过短短后面几个月弥补这些影响很难。
汽车销售每年六至八月都是传统淡季，受疫情影响了第一季度，第二季度刚显现生机，又要面临传统淡季，可以说车企的日子并不好过，疫情前经营欠佳的车企并不一定能熬过这段艰难时期。
自2008年金融危机以来，汽车、房地产和大型基建成为经济周期性调节的重要手段，担当着经济转型保驾护航的重任。
但随着经济转型的推进，大消费、5G等高科技新兴产业已逐步成为经济增长新的动力，汽车、房地产等传统周期性行业的支柱性作用将减弱。
地产和基建属于建设投资，汽车乘用车属于单纯消费拉动。随着经济放缓，以及突如其来的疫情影响，居民消费力和消费意愿减弱，汽车消费很难继续作为调节经济的重要手段。
回归历年汽车行业的消费***政策，从2009年的购置税减免、汽车下乡、以旧换新和汽车节能补贴等一系列汽车消费“强***”政策，到2012年的新一轮以旧换新、汽车下乡等汽车消费“轻***”，到2015年汽车购置税减半、新能源汽车补贴等“微***”政策，经过多轮***，当前财政状况已很难再对汽车行业有更多的补贴支出。我们对汽车消费***政策的期待不能过高。
汽车是刚性需求，中国的汽车市场在未来十到二十年里依然是全球最大市场之一。这个行业本身没问题，只是受整体经济形势影响，行业整体下滑，这个影响的是所有行业，只是汽车业更敏感而已。
能源汽车，之前做得好的车企在新能源领域里不一定能做得好。原来的4S店模式百花齐放，现在维有6S店才能更适合发展但不仅仅回只多了2S，正好相反，每个领答域模块反而要更加专注和更好的服务。
阿里2020年Q1归属利润下降88%，为什么净利润下降99%？
阿里方面称，从1月下旬开始，国内商业活动普遍下滑，对阿里国内大多数核心业务如中国零售市场和本地生活服务业务，产生负面影响，国际业务从2月份开始受到疫情的负面影响。
核心商业业务增速下滑
在2020财年第四季度（今年一季度），阿里的核心商业业务的营收为938.65亿元，同比增长19%，增速低于上一季度的37.6%。相比之下，此前其它三个财季的营收分别为 995.44 亿元，1012.20 亿元和 1414.75 亿元。
对此，阿里巴巴集团首席财务官武卫在电话会议上解释，天猫在3月份的实物商品GMV（剔除未支付订单）的同比增长仅10%，主要增长动力来自于快消品以及消费电子产品的强劲需求，这些品类合共同比增长25%。不过，上述增长被服装配饰、家居装饰和汽车配件等品类的负增长所抵销。
财报显示，2020财年，阿里中国零售市场交易额达6.589万亿元，较上年增长8620亿元。在用户增长方面，中国零售市场年度活跃消费者达到7.26亿，同比净增长7200万，超过70%的新增年度活跃消费者来自下沉市场。
汽车线束连接器这个行业怎么样？
新思界很高兴能回答你的问题，汽车线束是汽车电气系统的关键部件，是汽车电路的重要组成部分，在汽车电气系统中主要扮演的角色是对能量信号进行输送传递。汽车线束是汽车电路的网络主体，属于汽车电器系统的连接组件，犹如人体神经与血管一样，将各个功能部分连接贯通。目前我国国内线束企业大多数为外资或合资企业，占我国线束产业的40%以上。我国汽车线束市场集中度较高，两大日本汽车线束厂家矢崎和住友电气的市场占有率超过50%。
汽车线束行业的发展周期与汽车产业的发展周期保持了高度的一致。行业[_a***_]人士表示，汽车线束行业发展高度依赖汽车行业，目前大部分品牌车厂拥有自己比较成熟完整的汽车供应链，线束行业厂家与汽车企业的结合相对更加紧密。全球线束市场中，日本的矢崎和住友电气、藤仓和古河占据了超过 60%的市场份额，韩国 京信、裕罗、悠进也拥有将近 15%的份额，其余市场份额被欧美的莱尼、德尔福、李尔、 比克希、阿本斯贝格、科洛普所瓜分。
2017年4月工信部、国家发改委、科技部联合印发了《汽车产业中长期发展规划》，《规划》首次明确了“力争经过十年持续努力，迈入世界汽车强国行列”的目标，到2020年培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业、若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团，到2025年培育若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。未来8-10年，汽车电动化将从普及期进入成熟期，高度自动驾驶与互联网汽车将实现商业化，未来汽车产业将带动国内汽车线束市场需求快速增长。
随着汽车电子化的发展，经济、舒适、可靠性等越来越凸显，对于线束的要求也越来越高。国内汽车线束市场将由低成本战略市场逐步转为技术含量更高的性价比市场，汽车线束也朝着高压化、轻量化、标准化的方向发展。随着汽车电动化、智能驾驶、车联网的发展，国内汽车线束行业规模将进一步增长。国内自主线束企业也随着成本的下降、技术的突破，市场规模稳步扩大。
新思界发布的《2017-2022年中国汽车线束行业发展前景及投资风险规避建议报告》显示，2013-2016年中国线束行业供给增长较快，2013年产量为518亿套，2016年增长到740亿套，年均增速在10%以上。
2013-2016年我国汽车线束行业市场规模分析
目前国内涌现了一批优秀的自主线束企业，如天海集团、昆山沪光、柳州双飞等。国内大型自主品牌车厂大多拥有专门配套生产的线束厂，如长城汽车的汽车线束主要由旗下的保定曼德汽车配件有限公司提供，比亚迪则由比亚迪集团第十五事业部供应汽车线束，吉利汽车则有吉利豪达汽车电器供应。
到此，以上就是小编对于2020汽配行业市场趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于2020汽配行业市场趋势的4点解答对大家有用。
