大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养市场趋势分析的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养市场趋势分析的解答，让我们一起看看吧。
汽车后市场全车件和易损易耗件发展趋势如何？
- 关于汽车后市场的发展趋势
所以汽车后市场的发展一定的前途比较光明的。并且也有很多实际的例子。非常多的个体商家或者企业非常看好汽车是后市场并且也付出了很多，当然他们的回报我们也是可以显而易见的。这就已经证明了这个是有绝对的市场需求的。有需求当然也就有商机。
- 关于汽车易损件易耗件的市场发展
汽车的易损件的消耗也是对于商家来说一直都是一个重要的经济收益突破口。但是，往往也是风险管理比较困难的一个点。
首先，易损件的单价一般都比较低，品类繁多，各种型号也是五花八门。在产品的进货到厂库的管理，甚至后期的销售上都是具有挑战的。
其次，目前易损件的产品销售网络非常的发达。在价格方面也是非常的透明。这样想从中赚取利润需要有自己独特销售网络或者体系。
总结而言，汽车后市场是目前汽车发展的大势所趋。但是，想要做好这门生意必须要有一个深度的市场了解，否则很有可能亏到自己难以置信。
希望我的回答能够帮助到你。更多汽车相关问答可以关注我。欢迎大家一起讨论，一起学习。
汽车整车保养有前途么？
这个市场其实是越来要求越高、越来越专业的；
4S店早年靠卖车赚钱，近5年来买车不赚钱、已经越来越靠保养维修赚钱了。
做得到、有前途，做不到、这个市场服务能力是过剩的，日子不好过。
维修保养的四个专业等级：
故障维修：车坏了再修，等级最低，成本最高，是固定周期保养的17倍、主动维护的200倍；
固定周期保养：等级高于故障维修、成本比故障维修低；
视情保养：根据实际状况保养、既不过度保养、又不会错过保养，等级高于固定周期保养、低于主动维护，成本也介于两者之间；
主动维护：从根源上消灭故障和性能不良，等级最高、成本最低、专业度最强，需要仪器设备和检验措施（如油样分析）支持，赛车保养在这个等级
学技术不能盲目，一定要从知行业的前景、人才缺口等多方面进行考量。汽车保养专业当前人才缺口很大，并且整个行业也具有十分惊人的发展潜力，因此许多人都认专为掌握了专业汽车保养技术，能够为自己带属来更多的就业机会。
前途很大，但是竞争异常激烈。没有足够的实力，是很难涉足这个行业的。投资金额巨大，重资产，现金流吃紧。当然如果你只是单纯的从业人员，未来的发展前景是很好的。
大趋势与小环境都向好。
大趋势上看，2019年中国汽车的保有量是2.6亿辆。总量来看，这是一个庞大的市场，对比美国这种成熟的发达国家，它的人均汽车保有量是0.79辆/每人。因此汽车市场还没有饱和，还有进一步增长的空间。
尤其是，随着新车销售的趋于饱和，二手车业务会蓬勃发展。中国的二手车新车交易比是0.6:1，而美国是2.2:1。二手车交易的增加，也给了汽车后市场同样收益的机会。
小环境来讲，随着服务渠道的下沉，过去4-5线城市，去小作坊保养的经历会很快被连锁正规渠道打趴。而且服务品质的提升，也会让更多人在保养上花费更多。
但是资本玩家也不是瞎子，大家都看得见的潜在市场，现在已经挤进了太多玩家。尤其是当汽车集团开始将汽车后市场服务品牌化，体系化以后。价格更透明，竞争更激烈。
赚不赚钱，不仅关乎于外部，内部如何把控成本也是关键。
如果你是单纯的从业者，做好品质，提升客户服务体验，未来可期。
希望以上对你有所帮助，欢迎交流意见。
Hello，大家好，汽车整车保养有什么前途？这个前途很大咯，你不把它保养好的话，她随时随刻都要***的，对，刚开车的，可能是还有一点不了解，开久了的，开了两三年的，甚至更高的驾龄呢，他就知道怎样去保养一个车了，你有一点小毛病，一拖再拖，不把它保养，真的，他会整人的，相当于跟人一样的，一个车，你把它保养好了，对自己也好，对自己有保障，对他人也有保障，对社会有保障，总而言之，一台车真的要把它保养好一点，谢谢大家，请看下面视频，
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