大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海运这周市场趋势分析的问题，于是小编就整理了2个相关介绍海运这周市场趋势分析的解答，让我们一起看看吧。
未来5年海运行业趋势？
尽管从去年开始，还是海运市场面临种种挑战，但是整体来说，海运的前景还是不错的。中国出口大国，每年的外贸出口量非常大，作为外贸过程中最重要的运输方式，海运不仅具有运货量大，还具备价格相对较低的特点。
海运市场的前景依旧是不错的，但是也不得不说说当前海运市场面临的各种问题。自从爆发疫情以来，海运市场不仅面临着严重的港口拥堵，而且还要面临由于港口拥堵带来的各种问题，包括船期延误，舱位紧缺，运费上涨等等。
海运费暴跌，有航线下跌超80%，外贸工厂还有订单吗？
2020年的疫情刚来临时，以为没定单了，可谁知国外疫情大爆发，订单都往中国了，还一柜难求，一个星期一个价格，做了那么久外贸，第一次碰到这情况，运费一路高歌。今年运费下降还未降到疫情前的水平。俄乌战争，美国围堵，不断加息，日本汇率一路下跌，有的客户一直要求价格调低，本来利润就低哪可以再低了呢？客户承担不了，只好取消合同。欧洲客户也不跟以前整柜下单而是库存快没的产品才下一点单，只够塞牙缝，几个国内的供应商一起拼柜走，订单直线下滑。比以前少了不止三分之二的订单，外贸型工厂越来越难生存了，不知是订单分流还是经济衰退？继续这样，很多工厂都要倒闭了，真的外贸冬天已来临。都说2024年经济回暖，不知小企业是否能捱过去？
美联储一再加息，老外的购买热情下降，更多的老外可能是考虑到俄乌战争，经济下滑，所以开始储蓄。对于不必要的开支，会不再花费。
当然也有人表示，不储蓄，及时行乐，买买买，才是老美的本性，不需要过于担心。
不过从大环境来讲，去年的海运价格是今年的两倍多。很多人都不看好，今年的美国的消费市场。要不然，海运费用怎么可能下降这么多。
也许今年的旺季，不会再有去年的盛况了。不管怎样，该做的，还是得好好做。
这个还是要分行业，国外疫情和经济问题，扰乱了当前的国际社会分工，供应链也相对不太稳定，国外基础薄弱、成本过高、需求旺盛的行业中国外贸自然就做得好。
7月13日，海关公布今年上半年中国货物贸易进出口总值19.8万亿元人民币，同比增长9.4%。其中，出口11.14万亿元，增长13.2%；进口8.66万亿元，增长4.8%。这一点可以说明，我国外贸整体是呈上涨趋势的，而且比国内GDP增长趋势还要强劲得多，所以外贸工厂必然是有订单的，只要你的行业选对了就行。
那么具体哪些行业在出口中涨幅较好呢？如下表所示，如果你的行业在飞机及其他行业，那么订单一定是接到手软的，现在想着是怎么扩大产能！太阳能电池以***%的增速位居第二位，这个行业的外贸订单也不会少！锂离子蓄电池增长76%，排名第三位，这第二和第三位的增长与新能源的使用以及欧洲能源危机息息相关，装上太阳能能为欧洲家庭节省不少电力或者天然气消耗，要知道他们现在还不知道怎么过冬呢！
另外值得一提的是，在增长的行业里面可以看出，其中技术密集型的行业占了主要部分，因此可以看出当今中国的产业升级是取得了较大成果了，基本摆脱了以劳动密集型低附加值产品的出口。
但是，高技术密集出口增长，对于许多小微企业是吃不到这块蛋糕的，他们没有这个技术和资金搞技术升级，只能继续从事自己的夕阳行业，因此导致以人数来看，感受到出口下滑，外贸订单减少的人是要比增长的人多很多的。由此表现出来的特点就是在网络上感叹外贸不好做的人要比外贸好做的人多得多！
到此，以上就是小编对于海运这周市场趋势分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于海运这周市场趋势分析的2点解答对大家有用。
