大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于头灯市场趋势图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍头灯市场趋势图的解答，让我们一起看看吧。
16核灯芯与氙气灯灯芯哪个好？
目前主流的车用前照灯光源里面，实际路照效果最好的是氙气灯，16年上海举行的汽车照明国际论坛上各汽车厂、灯具厂及院校研究机构给出的测试和数据结果都直接表明了。
对于整车厂原装标配的LED来说，可以进行矩阵式设计，散热模块可以做得足够大，使用寿命长，加上光照标准低以及灯具外形设计自由度大，所以LED特别是自适应LED大灯是各汽车厂特别是高端车型前照灯标配的趋势。而原装氙气灯相对原装LED灯寿命较短，发光点集中而一般配合透镜使用从而限制了大灯外形的设计自由度，不过从照度法规的要求值比LED大灯高很多都可以看出氙气灯的路照效果更好。以上针对整车标配和前装而言，对后市场来说，LED质量参差不齐，但光型发散是普遍的，路照效果难以保证，特别是散热模块偏小，寿命不能保证。而氙气灯的质量也参差不齐，不过路照效果比LED还是要好一些。
为什么LED是未来车灯主流？车灯发展史告诉你？
Led寿命长，发热低，亮度高，颜色多，体积小能够适合更多的车身造型。所以已经成为了现在的主流。
一个多世纪以来，汽车发生了翻天覆地的变化。 从1769年法国陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。
1796年意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。
1886年，1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。
1898年
然而车灯，直到哥伦比亚号电动汽车第一次把电用于前灯和尾灯。从此，车灯便诞生了。车灯作为汽车的“眼睛”，是保证行车安全最重要的因素之一。它也在逐渐进步与变化着。
1962年
在需求的促使下，卤素灯被发明了出来，相比于白炽灯，它的使用寿命更长，亮度也更高。
1991年
氙气大灯的出现为“亮度”赋予了新的定义，它为车辆在夜间行驶时带来了升级版的视觉体验。
低价位汽车的卤素大灯搭配单光透镜究竟是营销噱头还是行业真正的进步？
没用的，卤素灯的光色永远是***，用什么透镜都改变不了这个事实，LED发光体可以发出五颜六色，由于散热的技术瓶颈还没突破，一但突破色温稳定绝对可以破雨穿雾，将来应用石墨烯超导散绝对是顶级配置的好灯
卤素灯+单光透镜和卤素灯+灯碗有什么区别？
外观上看，区别是非常明显的
这个是卤素灯搭配灯碗的，可以直接看到灯泡的对吧
这个你看不到灯泡了吧？而且有装饰罩的情况下，你只能看到透镜的镜片，整体看起来比卤素灯也更好看了，瞬间让人感觉档次上去了。
而且单光透镜和双光透镜装上车后，只从外观上是很难区分开来的，只有开了灯才能够感觉哪个是单光透镜，哪个是双光透镜的。
在同样是卤素光源的情况下，反射式灯碗可以把灯光完全反射出去，而单光透镜因为有遮光片，所以有部分光会被遮挡掉的，从这方面来说，单光透镜的光效实际上是比不上灯碗的，但是灯碗的光反射更加散，没有单光透镜聚光，而且单光透镜的切线相对来说更加清晰。
汽车大灯有几种型号？
汽车大灯主要分为两种型号：卤素大灯和氙气大灯。卤素大灯使用卤素灯丝作为光源，光线较柔和，但光效低、寿命短；氙气大灯则***用氙气作为光源，光线强劲、明亮、寿命较长，但成本较高。此外，近年来，还有LED大灯广泛使用，LED大灯光效高、寿命长、能耗低，是未来大灯发展的趋势。根据车辆类型、品牌等不同因素，还有像矩阵式LED大灯、全LED大灯等更多种类的汽车大灯。
汽车大灯根据光源的不同可以分为三种型号，分别是卤素大灯、氙气大灯和LED大灯。
卤素大灯是传统型号，价格较为便宜，但是亮度较低，可以在保持安全情况下节省燃油。
氙气大灯则在亮度上有较大的提升，光线更加明亮、白净和均匀，且寿命远超卤素大灯，并且有自动适应路况、自动调节角度的功能。
LED大灯搭载先进的半导体技术，灯珠寿命更长，更节能，且光线更均匀。由于价格较高，一般只在高端车型中使用。
到此，以上就是小编对于头灯市场趋势图的问题就介绍到这了，希望介绍关于头灯市场趋势图的4点解答对大家有用。
