大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高端mpv市场趋势图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高端mpv市场趋势图的解答，让我们一起看看吧。
别克、比亚迪、吉利前赴后继仍旧低迷，MPV发展前景到底如何？
根据中汽协公布的2019年1月份MPV销量数据，今年1月份国内五菱宏光仍然稳坐冠军宝座，销量为38203辆，宝骏730和宝骏360也都在万辆以上，三者之和为63120辆。排在第4名的上汽通用GL8为8435辆，排在第8名的GL6销量为3943辆，两个车型合并销量为12378辆。排在第6名的比亚迪宋MAX销量为5033辆，相比辉煌时期的月销上万辆，确实是下滑明显。
如果单从1月的销售数据来看，国内MPV市场有些低迷，是说得过去的，毕竟包括冠军五菱宏光在内的车型都出现了下滑。但是如果换一个角度说，事实也许并不如此。作为中端消费主力的GL8和GL6这两年都是在持续增长的，定位中端的宋MAX尽管销量下滑明显，但仍然也有5000多辆的月销量，自主品牌在这个价位上能有这个销量也算不错了。
MPV市场也分高中低端三个层面，过去主力一直是低端车型也就是俗称的面包车，冠军五菱宏光即属此类，后边的宝骏730、360不过是面包车的升级版而已。像题主所问的别克、比亚迪和吉利，他们的MPV车型分别是GL6、GL8、宋MAX和嘉际，定位于中端车型，随着消费升级，前景肯定会越来越好。我们可以拭目以待。
吉利首款MPV车型嘉际将于3月11日正式上市，对此款车型，吉利做足了功课，寄予厚望，今年的国内MPV市场也许要有好戏看了。吉利这两年表现抢眼，但愿这款车不要让我们失望。
上市两月销量便超越奥德赛，嘉际会是未来MPV的王者吗？
谢谢邀请，关于问题的描述是错误的，但可以扩大对比范围使其具有说服力。
上市两月销量的嘉际共计销售7121台，四月销量4036台；奥德赛累积销量11888台、四月销量4230台，月均销量虽然没有嘉际高但最新数据是超过嘉际的，所以问题描述要真实客观。
当然这并不是对奥德赛可以给出高评价，日系一众品牌基本代表行业最低水平，奥德赛的动力、悬架、空间与价格是不对等的，在海外地区的热销是因为廉价定位，在国内是因为香港用车文化对南部地区的影响，以及广汽的不遗余力，这是不健康的。
回到主题：嘉际是否能成为未来MPV的王者，对比的思路应该是这样的。
①·嘉际月销4036台，纳智捷大7MPV月销21台被远远甩开，嘉际能否成为王者？
②·嘉际上市两月即斩获7K销量，远超日产NV200的504台，嘉际能否成为王者？
③·嘉际全阵营混动加燃油全面针对年轻消费市场，奔驰威霆单月销量不足其1/10，超奔驰压日产嘉际问鼎MPV领域。
找准对比车型是很重要的，既然不考虑平开门与侧滑门MPV的差异，那么一定要找市场中占有率极低的车对比，只有这样才能体现出优势。
MPV是旅行车W***on的升级版、W***on是轿车平台打造，平开门MPV是介于W***on和一般理解的C级MPV之间的多功能汽车，如果严格的划分车型应该是一种全新跨界车；所以平开门的MPV不应该和侧滑门的MPV对比，级别是远远不够的。
在平开门MPV中销量最高的仍是比亚迪宋max，单月销量7794台、2019截止4月共计销售25519台；其次是嘉际、再次是G50、最低为GM6，当然GL6这种三缸低端高价车因不值一提也就不列入对比了。
四台MPV中嘉际表现不差但并不说明品质足够高，这台车是“青铜”品质，不仅不可能问鼎MPV销冠而且销量会走低，原因有三点。
众所周知，MPV在中国多年来一直不温不火，除了此前消费者的不认可，最重要的原因还是产品本身缺乏足够的吸引力所致。
我们都知道丰田埃尔法是MPV的标杆，但加价30万后的售价突破100万，是绝大多数消费者难以企及的。
然而，在剩下的为数不多的MPV车型中，能够提供舒适和豪华感受的精品MPV少之又少，30万出头的GL8、20~30万区间的奥德赛和艾力绅、15~20万的途安……真是一只手就能数的过来。除此之外，更多的还是那些为了满足人们基本出行、售价不到10万元的低端MPV。
所以明眼人都知道，当下MPV市场最缺的就是精品车型，而这却正中了吉利的“下怀”。
自吉利提出“精品车3.0战略”以来，其在高端轿车与SUV领域均取得不俗成就，而嘉际作为吉利在MPV领域的首款产品，发布之后更是收获极大关注度，同时接连斩获“最值得期待MPV”、“最受年轻家庭欢迎的MPV”等多项大奖，俨然是C位出道。
谢谢邀请，问题其实不无代表性，嘉际和奥德赛的非同一细分市场
MPV市场中奥德赛是标准的紧凑MPV型主要是空间和舒适载货能力和乘坐空间多样化不是优势，传祺GM6、大通G50属于这类
而嘉际是欧洲的紧凑MPV型主要偏向W***ON，这类车乘坐空间表现一般但是载货和空间多样化更好，宋MAX、嘉际、2系GT、途安L都属于这类
一、看到上面发现嘉际和奥德赛无冲突
嘉际主要客户应该是宋MAX的升级客户而非传祺GM6、G50、奥德赛这类的7座刚需客户，而从销量看奥德赛平均每月在4000台左右，已经有2年时间了，而近期的混动切换导致销量微降。但是嘉际的销量作为新车也表现一般也在4000台不到这样
二、MPV的销量冠军不好超
1、宋MAX：
在GM6嘉际未上市前月销破万，但是不是说宋MAX好，他的DCT匹配收油不及时等问题还是比较多的。而且内饰配置高质感低，虽然在新款上市有了好转但是也是低于现在的吉利等车的，不过最便宜的不像面包车的MPV还是有价格优势的，他的销冠也是从这来的，但是我认为不会长久
2、GL8：
到此，以上就是小编对于高端mpv市场趋势图的问题就介绍到这了，希望介绍关于高端mpv市场趋势图的2点解答对大家有用。
