大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于露营市场趋势分析图片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍露营市场趋势分析图片的解答，让我们一起看看吧。
疫情之后，户外露营突然火起来，想投资搞一个露营营地，可行吗？
建议你开房车到欧洲或者北美考察考察房车营地的运营模式和收益模式。
2019年年，我有过自驾房车到欧洲旅行的经历。历时半年多时间基本都是投靠营地露营，完善的实施和便利的条件以及秀美的风光，让你停下来就不想离开的感觉。
一般都是30欧一天的营地，最贵也就40欧，你千万别换算RMB。按照当地人的收入，营地收费不贵。
目前国内有的营地收费太贵，比如去年我去灵芝途径一个然什么湖营地，一打听300一天。当然有钱人和公费旅行的不在乎，我感觉不能接受。
我感觉按照50--100作为标准，大家可能接受。
想投资营地的要考虑好了，房车旅行生活就是普通人的一种新颖旅行生活模式，都不是大头啊，收费高不买账啊！
从新鲜事物到现在的***喊打，都是没有规范化的营地造成的。希望有大量的，收费合理的营地出现。
可行，但不要靠营地盈利，那只能等si，靠后期拓展其它盈利项目；
如果你就单纯的入行是不可行的，你有什么优势？入行时间比人家短，投入就要比人家多，基建成本，时间成本，这些都不占优势，除非你有很广阔的客户资源人脉；抛开前面几点这些因素，目前户外露营这种算是网红经济，大家玩累了玩腻了还是要回到原点，没有什么项目可长久的。
投资搞营地也是传统的商业打法，哪怕你线上线下结合，也还是传统生意，充其量是互联网的传统生意。
要懂逆变思维，做A项目赚B项目的Q，这就是“厉害”的关键点
做A项目赚B项目的Q
你可以把“露营”作为一个入口，什么入口？引流入口，降低来你这露营的门槛，能保证在保本的情况下用最低廉的JG或者免费吸引人来你这，可以不赚Q，赚人气流量，说白了就是蹭露营的热度，ZUAN露营的人气还是可以的，等积累了这些人群做其它生意，所以你要事先找好***好你的盈利点，针对这类人群你可以做点什么？
我也没有什么BB掰掰的讲大趋势大道理，现实一点，搞Q还是要落地的
首先你需要对此项目进行评估，商圈，受众人群，客户群，是否有足够营业额，投资，投入产出比，投资风险需要细致评估。
不知道你地域优势在哪里?露营文化有哪些?你的营地的核心竞争力在哪里?客户露营之后后续客户挖掘如何实现?你准备怎么做营销?如何快速提供个性服务?如何在客户离开之后如何持续产生效益（需要有配套产业链）。
如果这些条件都解决了。下一步就是评估一下自己的能力，决策能力，运营能力，营销能力，管理能力和自己健康程度。因为所有的创业者的工作量都会超乎常人工作量。
最后，评估一下自己的资金准备。是否有足够的启动资金，是否能够坚持到盈利。是否留住了自己日常生活过日子的资金，是否有风险备用金。当然，所有的这些也可以借助外界力量进行协调。不一定完全100%的都具备，但要知道其中风险很大。
还可以到同类企业去调研一下，但各种条件需要相似才可以。
最后，投资有风险，入行需谨慎。祝你成功
房车露营，如何推动中国式房车营地的发展？
房车营地又称自驾车营地，是为日益盛行的自驾游车友准备的综合服务体。因为房车需要水电补给和废水排放，所以自驾车营地又以房车基础服务为主，比较常见的设施就是水电桩，为在此停泊休息的房车补水充电及排放水箱内的废水。除此之外，一般的房车自驾车营地还设有餐厅和特色客房，以及生态、休闲和养生的服务项目。房车作为自驾游大军中的“劲旅”，从2009年进入中国到2012年发展初期，全国不过区区四五百台，但是近几年在国家多部委的合力下，国内的房车旅游事业得到了长足的发展。截止到2017年年底，国内房车保有量已突破70000台，距离2012年仅仅过去5年，而房车的增长量却翻了一百多倍，据统计：到2020年国内将建成房车自驾车露营地3000个左右。为全国各地的自驾游群体提供基础配套服务。那么中国式的房车自驾车营地怎么做才能更好的发展呢？下面栋哥就个人见解来谈一谈。
房车自驾车无需刻意新建，只需在原有的农庄或生态园区改建即可，前提是要有自己的特色，以及合理的布局和设计
作为房车露营和旅游的从业者，本人曾经多次参与过房车自驾车营地的规划和设计，并且在2016年行程17000公里，去往全国各地的房车自驾车营地参观学习。所以对于房车自驾车营地的建设，强烈建议完全可以在农庄（大型农家乐）或特色生态园区的基础上进行改建即可，完全没有必要兴师动众的拿地，毕竟现在创新比创业更为重要。营地从规划设计到建设，一定要有自己的特色，例如靠山的营地可以建成“山野式营地”，靠海的可以建成“滨海式营地”等，如此便有了属于自己独特的[_a***_]，那么经营项目也自然而然的有了，再不用计较那些水电费了。
客群和市场的定位和预计一定要充分，包括经营项目和定价，否则只能是杯水车薪的“望地兴叹”
营地建好了，紧接着要面临过运营环节，在此之前一定要对客群和市场的定位和预计充分一些，比如营地的客群主要是面对周末城市的休闲游还是外来游客，客群辐射的半径是几十公里还是一百公里。同时对经营项目的运作方式，以及服务项目的定价也要合理，同时要确保经营项目更加合理化，事实证明那些新鲜的舶来品倒不如传统的服务，定期对客群进行调研回访，合理的建议要予以***纳和改进。面对同行同质化的竞争，特色增值服务才是取胜之道。
营地本身的功能最好多元化，除了能提供房车的停泊和补给，还能为自驾车解决基础的需求
之所以栋哥总在房车营地中间加一个“自驾车”，是因为房车属于自驾车范畴里的一个分支。所以房车营地不要只考虑房车的需求，而是要满足多元化的需求和功能，除了能够满足房车的停泊补给之外，自驾车友的餐饮和住宿，以及车辆的保养维修也可以增设，最早起吗可以免费提供相关的工具和设备。喊了很多年的人性化主要就体现在这些细节上，毕竟细节决定成败。
时刻关注上级主管单位的动向，对于***关于行业的政策与支持及时掌握，同时打好市场推广“攻坚战”，毕竟现在“酒香也怕巷子深”
作为营地的持有人也好，还是营地的职业经理人，除了平日刻苦修炼好“内功”之外，还要时刻关注上级主管单位的动向，是不是中央或当地***有关于行业的新政策与新支持，这些要即使掌握尽量争取，因为这些支持和政策能为营地在未来的竞争中，提供可靠的依据和策略制定。与此同时还要打好市场推广的“攻坚战”，如果你主要面对直径30公里城市周末休闲游的市场，那么周一到周四的生意应该惨淡，因此你要制定合理有效的促销方案，让周一和周四的客群也保持稳定。毕竟现在的同质化竞争已经过了“酒香不怕巷子深”的时代。
房车露营也作为一种新型业态，在2017年迎来了高速的发展期，在营地的运营以及发展上，国家也正从交通、土地、乡村、人才等领域给予露营地方向的说明与指导。
房车营地是一个高投入、低产出的行业。随着房车露营产业呈现出的巨大潜力，庞大的待开发产业链以及陆续出台的扶持政策，也让房车露营产业成为被资本市场看好的一块的蛋糕。中国露营旅游及面对世界最大市场需求，也面对国际旅居车厂商和露营品牌的直接影响，房车营地建设需要大量的资金投入，中国现在的房车露营趋势正是在与金融业对接，正解决了房车营地投资渠道的问题，实现了房车旅游产业的商业化和市场化。
如何推动
要有多元素的思考
1：自然因素 2：环境 3：气候 4：市场需求 5： 交通距离 6：周边旅游*** 7：生活基础和通讯
国内很多房车营地都开始自己的主打特色，而且多元化的经营也能成为吸引点，其实今后中国的营地能增加更多的与房车自驾车相关的活动，建设特色的房车集散服务基地、租赁等业态范围，才会更好的带动当地旅游的发展，提高营地的入住率。营地的数量在增长，很多因素决定了房车营地的发展，只要从现实出发，协调好各方面的作用，为实际需求服务，才能更好的推动中国式房车营地的发展。
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