大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉市场趋势图分析的问题，于是小编就整理了2个相关介绍特斯拉市场趋势图分析的解答，让我们一起看看吧。
造车新势力销量趋势击败特斯拉，特斯拉真的穷途末路了吗？
对于很多逐步开始转入到新能源汽车产业当中的车企而言，特斯拉是始终躲不开的一个拦路者。而且近几年特斯拉也几乎成为了新能源汽车的代名词，这也就让大部分车企展开了对特斯拉的围攻，但是从目前和近段时间的推测来看，特斯拉依然将会引领整个新能源汽车产业很长一段时间。
众所周知，虽然特斯拉是属于造车新势力，但是特斯拉专注于新能源汽车的研发却是很早就开始了。而且目前市面上的其他新能源汽车并没有几款能够和特斯拉的产品相抗衡的。而且特斯拉和日本电池生产厂商松下的共同研发，不仅赋予了旗下新能源汽车更强大的动力性能，而且安全性上也更有保证。这点对于注重续航里程焦虑的广大消费者而言是极为重要的。而其他车企虽然在追赶，但是要知道能够研发出成熟可靠的电池技术是需要极为庞大的资金和时间投入的，目前也就比亚迪推出的“刀片电池”技术看上去能够有一战之力。但是具体表现还是得等比亚迪完善这项技术之后才能看到效果。
还有就是特斯拉目前已经构建出了比较成熟的生态体系，目前特斯拉大部分***用的都是网上预订，所以一般情况下工厂能够精确掌握生产产量，所以对于消费者而言更容易造成饥饿营销的效果从而获得更多的消费者关注。而且不管是在北美市场还是中国市场，特斯拉都建设了完善的充电配套设施网络，这对于那些其他还未布局完善的传统车企和造车新势力来说更是一种压力。毕竟消费者更看重的是能够及时获得充能的产品，这自然也让特斯拉的产品更胜一筹了。
最后就是特斯拉一贯坚持的高端品牌市场定位，这也让很多消费者的心中固化了特斯拉的形象。而且随着中国工厂的逐渐量产和增产，不仅价格上让很多人感到惊喜，更是让很多中国消费者感到了超高的性价比，这点在其他车企的产品当中是做不到的。
很多看官都认为造车新势力此前从未有过造车经验，虽然设计上有一定的亮点，但是在品控方面根本无法跟传统车企相提并论，这一点从蔚来ES8上就可以得到证实，虽然销量已经突破10000辆，位居造车新势力之首，但是从交付到现在一直问题不断，受到了很多潜在消费者的质疑，印象分自然是大打折扣的。
然而，造车新势力能受到各路资本的追捧，自然有自己的两把刷子，不然消费者怎么会买账，车机系统毫无疑问就是造车新势力最大的筹码。
这不，新年刚开始，造车新势力就针对车机系统给传统车企做出了示范，什么才是来自未来的新能源汽车。
特斯拉MODEL 3
MODEL 3作为特斯拉的入门级车型，一直受到消费者的追捧，凭借拉风的造型和强大的性能，已经成为了2018年销量最高的电动汽车，也是特斯拉重要的利润来源。
比亚迪和特斯拉为什么抢着降价，新能源车真的未来趋势？
近来特斯拉汽车降价的消息频繁刷屏，引来很多车主抱怨，特斯拉也被誉为国内最会割韭菜的品牌。那为什么比亚迪和特斯拉会抢着降价？新能源车真的是未来趋势吗？
1、特斯拉----主动降价
特斯拉刚进入国内市场时，由于建厂、科研、材料等前期投入巨大，所以定价是比较高的。但随着特斯拉在国内销量的不断上升以及对国内新能源汽车市场环境的预判，促使特斯拉不断进行主动降价。以销售数量来换取合理的利润，以合理的价格来占据国内新能源汽车市场，这是当下特斯拉主要的营销策略。
2、比亚迪----被动降价
在特斯拉及国内造车新势力的前后夹击下，比亚迪汽车面临的机遇和挑战前所未有。同时，比亚迪汽车为了保持竞争力，只能选择被动降价。此刻的我们，或许对为什么要引入特斯拉有了更深刻的理解。只有引入特斯拉当鲶鱼，让特斯拉来淘汰那些甘处下流的车企，才能真正地推动国内纯电动汽车的发展。
3、新能源车是未来的趋势吗？
首先，随着汽车保有量的居高不下，汽车污染日益成为全球性问题，很多国家都在鼓励购买新能源汽车。其次，随着更多企业和资本的加入，新能源汽车电池技术、充电桩数量等一些列问题，一定会迎刃而解。再次，随着车企之间的竞争，就像比亚迪和特斯拉之间抢着降价，新能源汽车将会越来越廉价，未来国内外新能源汽车替代将是大势所趋。
综上所述，无论特斯拉主动降价、比亚迪被动降价，新能源汽车替代传统燃油车将会是不争的事实。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。
作者简介
笔名车市老爷子，山西晋中人；
到此，以上就是小编对于特斯拉市场趋势图分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉市场趋势图分析的2点解答对大家有用。
