大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大件快递未来市场趋势的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大件快递未来市场趋势的解答，让我们一起看看吧。
对于快递行业的“大件快递”方面，各个快递公司会如何在未来竞争？
其实大家邮寄快递需求无非就是价格，时效，安全，服务四个方面，一，时效方面，汽运来说基本大同小异，空运的话顺丰做的最好，汽运方面德邦最快。二，价格方面，顺丰最贵，德邦其次，恰恰现在大件快递做的比较好的就是顺丰跟德邦，顺丰呢大家都知道文件类商务专递占据了大半个市场，大件方面刚开始布局，德邦快递相对来说成熟很多，本身物流起家，以大件铸成，现在又上市了，将公司的重点投资在大件快递上，价格方面相对便宜，大件快递建议发德邦。三，安全方面，现在怎么说呢，顺丰相交于别的更好全没毛病。四，服务方面，说到服务我感觉主要看公司体质，像四通一达加盟模式，公司对员工控制比较松，标准跟服务相对较差，这个方面顺丰跟德邦的就很好，很有礼貌，特别是送货上楼方面，都知道大件快递上楼难是所有快递公司遇到的难题也是客户的痛点，德邦快递在这方面也做出了承诺，百分百送货上楼。
随着最近几年电商的发展，小件快递市场相对来说已经很完善，竞争也很激烈，所以各个物流公司逐步意识到单靠小件快递收益已经制约了公司的发展，随之大件快递应运而生。
2018年被称为大件快递元年，是因为这一年各路玩家纷纷涌入，最早发力的属于德邦物流，其实早在2016年德邦就已经开始试水，为大件快递布局，经过两年的摸索与成长，到18年德邦董事长崔维星更是在鸟巢正式宣布德邦物流更名为德邦快递，全力进军大件快递，让天下没有难送的快递。同年安能入局，推出MiNi小包产品，通达系快运全面起网，顺丰更是收购新邦物流，将其更名为顺心捷达，各路大咖，悉数登场，一时之间，江湖云涌，然而谁才能成为最后的王者呢？
当前大件快递最主要的问题在于派件歧视和不上楼服务，导致用户感知度很差，谁能解决了这个问题，长期来看，谁就能在大件快递行业站稳，从目前来看，市场分为加盟和直营两种方式，在传统快递的经营模式中，加盟模式的服务品质难以把控，对大件快递末端的高标准配送要求更是有心无力，总部制定的总总规定措施都无法高标准完成，所以加盟制的网点在长远来看，只能汲取大件快递的低端市场，低端市场成本高，利润低，而直营网点相对来说能更好的对末端进行管控，长远来看，在大件快递高端市场直营网点更占优势，所以长远来看只有顺丰和德邦两家，但是这两年顺丰多元化发展，冷链，大件快递，海运等等到处买买买，其公司股价更是下滑明显，且顺丰由于一直做小件，分拣系统全是为小件设计，相比德邦在大件快递的优势要差很多，德邦快递作为渗透整个行业标准化的先行者，在零担市场深耕多年，可见其具备在大件快递痛点解决上的系统优越性。
当下，消费升级趋势明显，快递服务个性化、多样化、品质化的需求愈加强烈。消费者对家电，家具，健身器材等需求都在快速增长，大件快递迎来爆发增长，对于快递企业是巨大机会，面对未来，时效快，精度高，服务稳定是大件快递未来发展趋势，快递企业的综合业务能力将是竞争取胜的关键因素。
到此，以上就是小编对于大件快递未来市场趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于大件快递未来市场趋势的1点解答对大家有用。
