大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动驾驶市场趋势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自动驾驶市场趋势的解答，让我们一起看看吧。
如何看待自动驾驶在我国发展的趋势？
感谢邀请 汽车自动驾驶始终是不断完善的科学技术，但要真正能够完全的实现自动 驾驶需要不断的反复的实验和克服多方面的科学难点
1：持续不断的实验表明，目前自动驾驶汽车还不能完全的脱离驾驶员的掌控，属于“智能***驾驶”系统，或者说是“半自动驾驶”， 因为脱离掌控后，事故率明显上升，由于自动驾驶是通过众多传感器转换为微电子信号发到行车电脑，经过运算处理后，在发送控制指令，当其中电子传感器受到损坏或干扰时，那么行车安全就会受到很严重的威胁，导致事故率明显提升.
2：对于自动驾驶而言，短暂的停车入位估计是可以独立完成的，但是日常行车路况千变万化，不可预知的情况随时都有可能发生，所以自动驾驶模式未来还有很长的一段路要走，也可以说是 需要长期的反复试验的高科技手段，而且要逐渐突破的一种发展的趋势.
1.自动驾驶不等于无人驾驶，智能系统只是人的***。
2.新能源汽车和智能车联网才是趋势，但真正普及也得5年左右的时间。
3.汽车将会成为一个大号版的智能手机，***功能有很大的想象空间。
4.汽车智能化、无人化、新能源化和智慧交通、云监控、大数据（***集、分析、应用等）的过程不可逆。
5.人的衣食住行四大基本需求必然会不断升级，其本质是高效的资源利用。
谢邀：
如何看待自动驾驶在我国发展的趋势？
随着网络控制面板的飞速发展，智能给人你带来空前想象不到的前景。人们想象的自动驾驶已问世，己在我国广东深圳研发进行了自动驾驶试验模式，是我国企业自主研发的无人驾驶系统枝术，也是全球首例在开放的道路进行无人驾驶演试。标志着我国智能枝术飞速发展趋势的新动力，总会有一天给我们带来想象不到的发展辉煌前程，但也没想到来的这么快啊。确事实证明着无人驾驶时代正式向人们走来。
但是，自动驾驶完全不同真正的无人驾驶，自动驾驶车内仍配有一名驾驶员，驾驶员通过工控器整车监控，利用C A N网络控制全车操控操作，车辆行驶时分析道路环境，对安全行驶做出精准预测反应，如车身故障捡查，减速避让，遇障碍物变道，绕行，紧急制动，到点站自动停车等多种形式的功能。通过演练，基本上可以实现自动驾驶，无需人工执撑工序驾驶操作，完全还没有进入投放无人驾驶应用，但这个愿望日日接近无人驾驶之路，在不远一定能够实现得了。
自动驾驶汽车的机械原理和自动驾驶操控系统是专业领域内的技术问题，对专业人员来讲都是复杂技术，所以我是难以从技术层面来分析的。但在这里，我想从车辆技术以外的驾驶环境，把自己对自动驾驶的顾虑说一说。
谷歌大概在十多年前就开始研究自动驾驶汽车，可直到现在也没有付诸于市场，许多技术尚未实现突破。前些日子，深圳首次出现自动驾驶公交车，所谓的自动驾驶其实也不对，因为车上同样配备了驾驶员，自动也是在人为监视和指挥下的。
我认为自动驾驶不是一个简单的技术问题，而应该是一个综合了技术与驾驶环境的多维度学科。汽车是按电脑指示运行，是一种死守规则的运行方式，就像机器人一样，而道路环境是人车物共同存在的，人的驾驶习惯和意识则会随时改变，而且变化多端无法掌握规律的，像突发违章这种始料未及的状况等，自动驾驶汽车的处置能力到底如何让人担忧。
另外，只要是机器就难免存在故障，这对一辆行驶中的汽车来讲这无疑是致命的，只有百分之百的成功率才是合格的，容不得一丝一毫的闪失。
自动驾驶是趋势吗？把命运交给计算机，你怎么看？
自动驾驶属于未来的趋势，但是现在还存在安全的隐患！1.事故权责问题：任何新兴事物的发展总要经历一个困难的探索过程，自动驾驶技术也不例外。首先，如果自动驾驶车辆发生事故，该事故的权责目前在多数国家并不清晰。事故中，司机和乘客会认为，所有行驶的判断都是汽车做出的，那事故也应该由汽车承担，是不是该汽车生产商来赔偿？而到目前为止，各国的法律都没有做相关界定，也没有出台更为完善的法规。虽然很多国家开始规划制定相应的法律法规，但是[_a***_]需要一定得时间才能解决。2.应用地域的差异：现在自动驾驶将会首先普及在人口密集，道路完善的城市地区。但在人烟稀少、路况复杂的偏远地区，不能指望自动驾驶能够帮我们攀山越岭，有的道路都没有在GPS显示出来，或者定位偏移错误。3.黑客侵入系统：作为汽车本身安全才是最为重要的一点。大家都知道，电子化的产品并不是完全的可靠，未来自动驾驶普及后，***如有黑客侵入车辆，在一个城市或是一个国家里，某品牌的自动驾驶车同时爆发故障，数万辆该品牌的车同时停下或者失控，其造成的影响将是非常巨大的。
楼主你好！之前还在学校读书时，我做过一些关于图像方面的工作，就以此为基础谈一谈对于自动驾驶的看法。
首先，自动驾驶一定是未来的趋势。站在当下向前看，工业自动化技术从第一次工业革命开始算已经发展了两百多年，加上1***0年真正开始蓬勃发展的电子信息技术，短短半个世纪已取得了不小的成就，这两者为更高一级的“自动技术”铺垫好了台阶；向后看，整个社会的追求肯定不会停滞于现状，只会向更加高效，更加自动的无人化、智能化方向继续发展。自动驾驶就是属于无人化、智能化这个大科技浪潮中的一个具体应用。
从新闻上也能了解到，很多著名的科技公司，例如国外的科技巨头谷歌，国内的百度等，已经早早的在自动驾驶方面做了深入的研究，开始了相关产业的布局。这些科技公司本质上还是商业公司，它们绝对不会做无利可图的“慈善研究”，这更进一步说明了自动驾驶会在未来实现并大规模应用，具有极大的商业价值。所以可以说，自动驾驶一定会在未来的某一天完全实现，只是这一天或许是2年后，又或许是20年后。
自动驾驶的完全实现之所以是一个时间未知的***，是因为它面临着诸多的阻力和障碍。阻力和障碍主要来自于两个方面：安全问题和生产变革问题。安全问题相信是大多数人一下就能想到的，新闻上Uber的自动驾驶测试造成人员伤亡，特斯拉的自动驾驶因为事故多发而变成了“***驾驶”等等，说明现阶段的自动驾驶技术还有不小的缺陷。生产变革问题是从更大的层面体现的，***设自动驾驶被完全批准商用化，以现代社会的制造和推广能力，很快就能进行大规模应用。那么与交通运输行业相关的人员多少人员得下岗？这种短时间内的巨大变化是社***不能承受的。从社会和国家的角度出发，就希望这是一个慢慢替代的过程， 所以相应的对它的要求就会异常严格。
再次，楼主所说的把命运交给计算机其实是不完整的说法。自动驾驶的实现是要依靠计算机，但是计算机只是一个信息处理的执行单元，它只是这个自动系统中的一环。自动驾驶相对于计算机，我认为更核心的是传感器技术和处理算法。自动驾驶首先需要主动从外界获取环境信息，主要是通过图像传感器和雷达实现；然后信息到达计算机，在计算机上以设计好的算法处理，得到逻辑判断结果；最后逻辑判断结果生成指令，通过汽车的控制系统来指挥车辆做出驾驶反应。在这个过程中，任何一个环节都不能出问题，否则就会发生前面所说的人员伤亡。
这里的传感器就相当于驾驶员的眼睛和耳朵，算法和执行计算的计算机相当于驾驶员的大脑。目前已有的传感器技术获取信息的准确性和实时性远不及人；算法相当于要教计算机理解判断整个场景，而现有算法水平更是差得比较远；计算机的计算能力也是一个问题，有时车载的计算机不能满足计算性能要求和信息交换要求，还需要向外部进行通信（例如使用5G技术），进行数据交换。所以说这不单单是计算机在掌握人的命运，而是与此相关的整个系统性技术都在掌控。而这些方面我们多多少少做的还不够好。
到此，以上就是小编对于自动驾驶市场趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动驾驶市场趋势的2点解答对大家有用。
