大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于配送中心的市场趋势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍配送中心的市场趋势的解答，让我们一起看看吧。
现在配送中心存在那些不足？
我国在物料配送方面的的不足之处：
1 物流配送中心基础设施薄弱 利用率低，发展缓慢长期以来 我国物流配送中心的基础设施投入较少。配送中心一般需要资金投入大．设备和设施都很昂贵，且回收期长，致使许多企业不愿投入和购置设备。尽管近几年来 我国物流配送中心发展迅速，但总体上还比较薄弱，结构不合理，货场、低档储存库较多，适合现代社会需求的流通型库较少。
2 物流配送中心现代化程度低，信息化水平不高据有关资料显示．目前我国实施物流配送的商业企业中 有超过58％ 的企业至今几乎没有***用过信息技术或信息系统进行过物流作业。在***用过信息技术的企业中72％ 主要是把信息技术作为***性的管理手段。商业物流信息技术的***用仍然以互联网为主，但应用程度较低．仅限于日常事务管理，而对于物流中的许多重要决策问题．仍处于半人工化决策状态。同时机械化程度低，基本上是原有物流设施转过来的 无论是技术还是设备都比较陈旧。
3 配送中心规模较小．分布不均，发展不平衡我国长期以来受行业限制，地域分割的影响，物流网点布局还不统一。小、散、差的分散状态普遍存在 在此基础上建设的配送中心形不成规模优势．不能充分发挥规模经济的效益。
4 配送中心的功能不健全配送中心作为物流中心的一种特殊形式，其功能本应基本涵盖了所有物流功能要素 而我国当前的配送中心多数则充当了仓库和运输中转的角色．其实质上就等于原来的仓库，配送中心功能并为发挥出来。
5 配送中心的选址不够合理配送速度与配送中心的选址有关，由于我国许多配送中心选址不合理，因此配送速度较慢，影响了送货的及时性。目前我国物流配送中心存在两种不合理的格局，一种是配送中心在店铺分散区域跨度很大的情况下进行配送 运输距离过远，成本居高不下，另一种是店铺相对集中 配送中心在距离店铺集中的地方配送。
6 配送人员素质较低由于社会上高素质物流专业人员缺乏 不少配送中心没有专业物流管理人员负责且人员素质总体偏低．大多数都只能做看管装卸工作的体力劳动者 缺乏应用现代化手段管理物流中心的人员
新零售的风口下，如何看待物流行业的发展趋势？
以后全国跨省运输的小快递物流公司会逐步倒闭整合，最后剩几家大公司比如4通一达邮政顺丰，然后省内落地配送的小公司快速发展，目前看网购趋势基本就是京东的模式，全国建仓库就近发货，小卖家退出，大卖家货进全国分仓，目前天猫也是这个趋势，然后小的配送公司接仓库到本市订单，派送本市件，这样省去了多分拨中转减少搬运次数，加快派送速度减少成本，也不用全国建网。未来这样的省内配送公司是发展趋势，如果马爸爸自己搞配送的话，大家就没得玩了，个人见解
新零售，现在只是一个概念，各大公司对所谓的新零售都只是在尝试过程中。以现在新零售模式的尝试情况来看，对物流行业发展的影响，更多的是集中在终端运营模式的改变上。
现在的物流快递企业从经营模式来看分为直营和加盟，从运营模式来看分为仓配和跨区域两种。再细分的话，就是同城配送，最为典型的就是外卖模式。
新零售，无论怎么变，“讲消费者购买的货物送到消费者手上”这个核心点是不可能变的。改变的是零售的场景。以前上购物中心，是百货大楼，都需要人到现场去体验购物的***。而现在智能硬件的投入，物联网的发展，这种集中式的现场购物体验，可能会变成数据虚拟，或者VR虚拟等体验。所以，这块对物流行业发展，影响不大。
从零售场景来说，商家要把货物送到消费者手上，一般都在同一个城市。所以，原来的物流快递终端网络的功能开始出现分化，同城配送模式已经成长并迅速成熟起来。也就是说，最新的物流行业发展的方向是在一个区域内的物流配送服务。
到此，以上就是小编对于配送中心的市场趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于配送中心的市场趋势的2点解答对大家有用。
