大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车易损件市场趋势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车易损件市场趋势的解答，让我们一起看看吧。
15年跑了5万公里的宝马哪些易损件要换？
一、刹车片
一辆车的制动性能会直接影响着车内乘客的安全，如果刹车片被磨损的过薄，汽车的制动性能将会有直线下降的趋势，从而会导致汽车因无***常的进行刹停引发交通事故，直接会对车内乘客造成较大的威胁。一般来说，汽车在跑够五万公里之后，刹车片通常会受到比较严重的磨损，厚度和新车相比也会薄出不少，检查之后若是需要进行更换，一定不要吝啬，应立即去进行更换，毕竟刹车片过会导致刹车系统直接失灵，这可是很危险的。
二、汽车轮胎
多数汽车的轮胎寿命都在六万公里左右，若是轮胎已经跑够了五万公里，说明轮胎已经受到了较为严重的磨损，轮胎表面的胎纹要比新车浅了很多，导致轮胎与地面的摩擦力会下降很多，在行驶过程中会出现轮胎打滑的现象，在遇到雨雪天气的时候，可能会让汽车无***常的刹停。因此，若是汽车轮胎胎纹有着明显的变浅现象，一定要及时的进行更换，否则可能会引发意想不到的严重后果。
当汽车在行驶够五万公里之后，却没有更换空气滤芯和空调滤芯等配件，一定要立即进行更换，因为这些配件在两万公里左右的时候就需要进行更换。空气滤芯的主要作用是维持进气系统能够正常的运行，若是空气滤芯出现堵塞或夹杂稀小物质的情况下，会导致汽车的进气不顺畅，进而让汽车的动力水平有所下降，还会导致汽车的油耗升高。空调滤芯的主要作用是过滤冷气或暖气中的杂质，长时间不更换就有可能会让空滤堵塞，从而导致车内空调的制冷或制热的效果下降。
未来五年，汽车维修业会如何变化？
未来的汽修产业会向专业化，新能源化以及智能化方向发展。众所周知，现在汽车维修所要求的专业知识和专业技能是越来越高了，如果说汽修店没有过硬的专业知识和专业技能，必然是会被淘汰的。同时现在汽车是往智能化，新能源化方向发展，这也要求汽修店需要具备维修智能汽车与新能源汽车的专业知识和专业技能，如果不具备维修智能汽车与新能源汽车的专业知识和专业技能，那么就没办法适应现在汽车发展的潮流。汽车后市场的变革是大势所趋，汽修从业人员只有不断学习进步，才能跟上时代
我本身就是一个修理工，我来谈谈我的看法。五年后的修理行业。可以这么说首先会淘汰很多学历低电控经验少的修理工和修理厂。以后的汽车主要是科技含量较高的产品。从发动机到变速箱都是电子控制的高度机电一体化的产品。这就要求修理工对电路的基础，软件的基础应用。机械原理等等各方面的专业知识。现在修车各种各样的诊断软件专用软件层出不穷。故障码就几百上千个，控制逻辑各种各样。种种此类没有一定的理论基础和专业经验是无法对以后的车辆维修的。再往后说的智能汽车，甚至无人驾驶。各式各样的传感器，控制器，执行器。作为车主就更加无法准确的判断故障。所以维修行业会发展的很好。但是会发展成为更高端，更有科技含量，更智能的行业。优胜劣汰是发展的一种必然。作为修理工的我们要想在行业中不被淘汰那就要与时俱进不断的学习才能应对行业变化带来的压力。想进入修理行业的也要做好心里准备，行业门槛会越来越高。以上意见仅供参考！
到此，以上就是小编对于汽车易损件市场趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车易损件市场趋势的2点解答对大家有用。
