大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于分析摩拜单车的创业经验的问题，于是小编就整理了2个相关介绍分析摩拜单车的创业经验的解答，让我们一起看看吧。
摩拜单车被美团收购，创始人胡玮炜能从里面拿走多少钱？
美团收购摩拜后，创始人胡玮炜将继续担任总裁。其实这只是过渡，胡炜炜最终必然选择***出局！
据《新京报》报道，美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车，其中3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。
据天眼查公开信息，”北京摩拜科技有限公司”注册时间为2015年1月，注册资本的500万元中，胡玮炜出资180.6万元，占36.12%；除了初创时投入146.25万元的李斌占29.25%，后期加入的CEO王晓峰和联合创始人兼CTO夏一平各占20%和14.63%。
此后，摩拜单车已累计完成四轮融资，投资方中包括高瓴资本、红杉中国、华平投资等国内外顶级投资机构，也包括腾讯、富士康等各个领域的行业巨头。几轮融资下来，腾讯占比20%，其它机构投资者占比50%以上。目前胡玮炜在摩拜占股8%左右。
那么胡炜炜将***7.5亿美元×8%＝0.6亿美元＝3.78亿人民币！
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谢邀。摩拜单车被美团收购，确实是个大新闻，但讨论胡炜炜到底能从里面拿走多少钱，却没有什么意义，因为表面数字现象的背后是复杂的，你想得到什么结论，都能找到你的证据。
当时看到这则消息，觉得这是件好事。摩拜作为我国的原创科技公司，是她带领了大家走入共享经济理念，推行绿色出行，低碳环保。品牌理念甚至冲出国外。
当然，这个团队的创意很棒，可经营确实一般，很多废车，街道摆放，单车制造商的分配，如何平衡城市面貌，这家公司都没有考虑到很周全。再者就是资金陷入困境，一改往日免费提供月卡，提高用户出行金额，可还是无法扭转局面。
有人说这家公司就是打着绿色出行这个口号，目的只是为了进行融资***。其实不然，美团主打用户饮食，摩拜是出行，人的基本日常不就是出行和吃食等事吗，两家公司的合并一定会产生新的运营模式，给民众带来更便捷的生活模式，这一点，我是持乐观态度的。
至于大家关心胡玮玮能分得多少钱，其实不会很多，但也算是***了。
之前的猜测说法是美团以35％美团股权，65％的现金收购摩拜单车，其中3.2亿美元作为未来的流动性补充，A、B轮投资方和创始团队均已***出局，据说套了7.5亿美元。胡玮玮实际占股份只有9个点左右，CEO王晓峰比她还有少一个到两个点。
结果是摩拜37亿元美金的估值拿下摩拜，其中12美元是现金，15亿美元是美团的点评股票和10亿美元债务。 可收购后，胡玮玮的实际控股不详。 如果胡玮玮也想***出局，总之得到的不会是账面上那么多，其中要扣除之前的负债，还要一系列整合资源所付出的资金，都要重新洗盘。
这个人家没明确说，我们确实不太知道。但是从一些蛛丝马迹查询，我们可以大概了解下。
摩拜单车确实是胡炜炜创立不***。但经过N轮融资，胡炜炜持股绝不会太多。大概也就是5/10%之间。王晓峰应该比她还少一点。
摩拜单车被美团收购，被传挪用租车人押金，欠债等等，这些都不重要。重要的是胡炜炜通过摩拜，这一次全身而退。拿走了起码一到两亿美元。这对于一个才五年不到的创业经历。简直可以让人羡慕到吐血。
也许以后摩拜和胡炜炜再无关系。但不重要。共享经济第一枪的抢手一定有胡炜炜一个。哪怕若干年后。这个长发飘飘的女子。都会被创业者奉为神话。
作为摩拜单车的创始人。摩拜对自行车品质的追求也对共享经济的发展立下了标杆。在方便出行的前提下，摩拜走出了自己的一步。方便了广大群众的出行。如今被美团收购。期待摩拜会做的更好。毕竟我还有299的押金在这里。
针对收购一事，摩拜单车创始人胡玮炜今天凌晨发朋友圈表示，“大家都更喜欢戏剧性，然而我更愿意积极看待一切。谢谢所有人把我们捧到改变世界的高度，也谢谢大家对摩拜的重新审视。并不存在所谓的‘出局’，在我看来一切是新的开始”。
4月3日晚间，摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。知情人士称，美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车，其中3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。滴滴也曾有意入股摩拜，最后双方未能达成一致。
据***息，摩拜注册资本的500万元中，胡玮炜出资180.6万元，占36.12%；除了初创时投入146.25万元的李斌占29.25%，后期加入的CEO王晓峰和联合创始人兼CTO夏一平各占20%和14.63%。
截至2017年2月，摩拜的融资总额近4亿美元，估值过百亿。
从以上信息可看，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局，而胡玮炜占注册资本的36.12%,经过A.B轮投资后，还剩多少股份官方还查不到。36氪透露，“目前胡玮炜在摩拜占股9个点左右，CEO王晓峰比她要少一到两个点”。
***如按这个计算：7.5亿美元*9%=0.675亿美元
摩拜被美团收购，创业4年为何非卖不可？
什么抵抗未果。。。看看他们老大***多少。再说了，现在的创业，大部分人想的并不是做实业啊，阳光，pe，vc，一步步下来，不都在追求资本嘛，既然喝着资本奶长大，就别想养肥了不吃的。
共享单车外部市场竟争激烈，无法找到正确的盈利路线，一直以来是靠融资烧钱来维持。摩拜算是共享单车里最有实力的，但是直到美团收购时，摩拜还欠了10亿美元外债，本来30多亿美元的收购也只能拿到20多亿。可以看出其它共享单车没有金主的支持是多么的难熬。
共享单车盈利点单一，除了靠押金和消费者骑行的收入外，没有其它渠道的收入是很难维持的。这也是摩拜创始团队明白的，一旦没了金主的支持他们早晚会破产，不如趁着现在价值高买个好价钱，免得到时负债累累。
而美团是个大财主，收购摩拜只是为了打车出行市场战略的一部分，前期并不怕摩拜亏钱。
到此，以上就是小编对于分析摩拜单车的创业经验的问题就介绍到这了，希望介绍关于分析摩拜单车的创业经验的2点解答对大家有用。
