大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传祺市场趋势分析的问题，于是小编就整理了4个相关介绍传祺市场趋势分析的解答，让我们一起看看吧。
掉队自主阵营，广汽传祺如何脱困？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
前几年SUV车型的爆火确实带动了一部分自主品牌的这么一个崛起，在这其中广汽传祺就是比较具有代表性的这么一个案例，凭借着广汽传祺GS4的强势入市，广汽传祺它自身的市场地位也是得到了非常明确的这么一个提升，不过在SUV市场趋于平缓之后，广汽传祺整体的销量有了大幅度下滑，那么面对这样的情况，广汽传祺应该如何去改变这样的局面呢
？我个人感觉只要做到以下三点，就会起到一个相对比较积极的作用，下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先第一点就是增强自身的品控。作为一个造车历史相对比较短的全新自主品牌。广汽传祺它的造车基础大多数都来自于广汽与外资品牌多年的这么一个合作积累，所以说在车型的产品力表现上还是比较不错的。但是因为自身的造车历史相对较短，对于品控的把握还不是那么的到位，所以说在很多销量支柱车型的品控来看，造成了问题频发的这么一个现象，比如说GS4的双离合问题，内饰拼接问题以及传祺GS8它的噪音问题，变速箱问题都是比较大的这么一个缺陷。所以说自身的品控只要能够得到一定程度的提升，那么对于它改变目前的困境肯定会起到比较大的这么一个帮助作用。
然后第二点就是增强自身的性价比
。虽然广汽传祺这个品牌从直观角度来看，它的车型定价并不是特别的昂贵，符合一般主流品牌的价格趋势，但是如果仔细进行对比的话就会发现，它的同价位车型配置相对来说比较薄弱，在很多实用性配置来看，需要付出更高的价位去进行购买，而它的同级别竞争对手表现的则是相对更加的厚道，因此广汽传祺自身的性价比也是它比较大的短板。所以说如果在这方面能够进行加强，那么对于它脱离目前的困境也会有比较大的一个帮助作用。
最后第三点就是旗下轿车车型也要重点培养。SUV的红利期已经过去，下一个主要的竞争区间依旧还是相对比较传统的家用轿车领域。而就广汽传祺来看，虽然它在SUV以及MPV方面有着比较强大的竞争力，但是在传统的轿车来看，依旧是它的短板所在。所以说广汽传祺如果想要走出目前的困境，大力发展旗下的轿车产品并且努力让消费者认可，也是需要马上进行的。
我个人认为只要做好了以上三点，那么广汽传祺这个品牌如果想要脱离目前的困境应该说问题就不会很大。有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
自主品牌的崛起大概是从2011年哈弗H6上市后，才让国产自主品牌汽车真正走入到了消费者的视野。而广汽传祺的传祺GS4则很具有品牌代表性。但现如今大面积爆发的变速箱以及其他质量问题，却让这款热销车型慢慢回归平静。
其实造成这样的现状并不仅仅是质量方面的问题。汽车市场几近饱和的状态，无法再消化更多的汽车，SUV市场红利期已过，市场大环境不理想等原因，都对于自主品牌的发展有着不小的影响。
包括广汽传祺在内的大部分自主品牌起步时间还是略晚，尽管现如今发展速度已经非常高。但核心的东西依然与国际主流水准存在差距。静态的东西，国产品牌并不输与任何汽车品牌，如外观、配置等。但动态的东西，却一直差强人意，像发动机、变速箱、底盘调校、动力匹配以及做工等。
打铁还需自身硬，广汽传祺不仅要做好品控的把关，同时核心技术也应该稳步发展，消费者要的不是一个空壳，而是实实在在省心耐用的汽车。最后就是价格定位，越来越高的价格，是近几年国产品牌的通病，车没造好却一直在提价。消费者最终会选择放弃你。
解决车神出现的问题，就是最大的进步，自然会得到认可，销量也会随之上去，像gs4 gs5 gs8这几款不同级别的suv还是不错的，同事的老款gs5开了好几年，也没什么问题。
传祺是主流，它远谈不上掉队。
广汽传祺的产品线非常丰富，不过在市场上走俏的还是gs4,gs7.gs8三款suv车型，它们在市场上还是非常有分量的。
在轿车领域，广汽传祺表现不是很好，不如吉利帝豪系列。不过传祺是一线自主品牌中最早大力发展纯电动车的。
所以并非传祺掉队，而是发展方向不同，吉利和长城都去搞高端品牌，而传祺则是发力新能源。
广汽传祺和一汽红旗比，哪一款更好？为什么？
广汽传祺和一汽红旗品牌的定位不同，在对于消费群体的定位也不一样。例如广汽传祺的系列车型主打新能源市场和家用车型市场，对于一汽红旗来说系列车型定位商务豪华市场，例如旗舰车型H7与HS7。广汽传祺的车型主要以经济节能，空间大等优势来打动消费者。一汽红旗近年来发布的多款车型以丰富的配置，先进的科技，亲民的价格来供消费选择。可以说广汽传祺和一汽红旗在品牌定位上是不一样的路线。
可能是我有点孤陋寡闻，这两款车比起来我只对红旗的了解比较多，尤其自今年开始徐留平上任以来所带领红旗取得的成果我们都是有目共睹的，即便沉寂了多年，但如今的锋芒新生的态度和做法都让我觉得敬佩，接下来的国产自主汽车这面大旗就要靠着红旗来扛起来了，唯有国产老大哥才能肩负起这个责任，所以其实在我看来这两个品牌并没有什么可比性的，唯一能让我心动的就是红旗了。
您好，我是一号车坊，非常荣幸能够来回答您这个问题，欢迎点击关注，讨论了解更多汽车资讯。
比较的话，今天我们把两款车型进行对比。
红旗HS7
指导价：34.98-45.98万元
红旗作为“共和国之子”，它向来都备受国人们的关注，因为在我们眼中，红旗已然超越了一个汽车品牌的价值，而更多的是象征了一个精神图腾的存在。红旗HS7不仅在目前红旗SUV车系中稳坐第一把交椅，也是自主品牌阵营中唯一对标BBA的中大型SUV。
红旗HS7全身上下都是满满的家族化设计，巨大的直瀑式进气格栅有+极具辨识度的红色车标设计，给人一种独特的气势感。而前大灯***用了双六菱形造型，光源均为LED，点亮后那效果简直了。
作为一款中大型SUV，车身尺寸自然也要“大气磅礴”，长宽高为5035/1989/1756mm，轴距长达3008mm，整体尺寸和奔驰GLE、奥迪Q7以及宝马X5相比也旗鼓相当。
萝卜***各有所爱，不过我觉得一汽红旗定位国人自主豪华品牌。想必红旗车型在内饰用料和乘坐舒适性上是不亚于同级别车型的。就拿红旗H5来说，方向盘中控座椅皮质的包裹，座椅支撑性，缝线的处理，多元化科技的多媒体系统。值得拥有
有朋友开传祺的车，觉得还是非常不错的。就从16年的GS4说起来就是比较有口碑的了，现在GS5、GS8都非常不错，传祺车的发动机都是自研的，我觉得这一点比较厉害。坐过朋友的车，推背感足、动力猛，大体重的车也驱动得很轻松，这是我比较看重的。
SUV红利期过后传祺GS4销量下跌严重的原因有哪些？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
传祺GS4作为传祺品牌的支柱车型，在上市之后凭借着小排量涡轮的优势
以及比较亲民的售价迅速走红，但是在进入18年之后，GS4的销量开始出现明显下滑，究其原因我认为有以下几点，我们一起来分析一下。
第一点是投诉故障率高，小问题比较多。传祺GS4最大的问题在于双离合变速箱的异响跟故障，该车型的双离合变速箱***用的是菲亚特的技术基础，稳定性稍微差一点，而且在问题暴露出来之后很难解决，其他方面像断轴等个例也是影响销量成绩。
第二点新款上市，青黄不接，老款优惠幅度大但是配置跟不上，新款价格高优惠幅度小，短时间内新款带来的影响还是存在的，现在入手还是建议老款，性价比相对突出。
第三点竞争对手增多。传祺GS4定位于紧凑型SUV但是轴距没有像H6CS75那么长，有点介于小型SUV与紧凑型SUV之间的那么个意思，但是最近两年，CS55，新远景SUV等等类似车型开始增多，GS4的细分市场竞争对手开始增加，而且像逍客等合资品牌优惠幅度也是越来越大，销量下滑有被对***走的原因。
最后就是配置更新比较慢，在自主品牌当中，GS4的配置一直跟不上主流趋势，像主动安全配置车载互联配置都要落后于同级别对手，这也限制了销量的上升。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
7月传祺gs4plus销量？
6月30日，这是广汽传祺GS4 PLUS上市的日子。对于广大消费者来说，意味着又一款PLUS车型到来，不过，鉴于现在的PLUS车型有点泛滥的趋势，网友们反倒表现的很平常。
对于广汽传祺来说，GS4 PLUS的到来，绝对有非同寻常的意义，因为乘联会公布的7月份SUV销量TOP20，也就是下方表格来看，传祺GS4的单月销量达到了9326台，仅次于比亚迪宋新能源，排名第17位，相比以往月份传祺GS4的表现，复苏势头十分明显。
到此，以上就是小编对于传祺市场趋势分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于传祺市场趋势分析的4点解答对大家有用。
