大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于速腾市场趋势如何的问题，于是小编就整理了2个相关介绍速腾市场趋势如何的解答，让我们一起看看吧。
新款速腾销量怎么样？
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速腾上市也有一段时间了，根据4s店消息，刚上市第一个月，速腾三月份销量并不是特别好，但是也没有差到不堪的地步。我们可以看一下2019年3月轿车销量排行榜。大众速腾2019年3月份一共卖出去了25280辆，其中老款速腾销量占两万辆左右，新款速腾约5000辆左右。这样的销量水平，对于一款刚上市的新车，其实也是可以接受的。
但是总的销量还是靠老款速腾凭借较大的优惠撑着，如果老款速腾卖完之后，速腾的总销量肯定会有一个下降趋势。新款速腾更新换代之后，产品力确实有所提升，但是也有很多让人比较遗憾的地方。
按照速腾之前销量情况可以看出，速腾一半的销量都是1.6升自然吸气版本的车型，也就是大部分人买速腾都是奔着家用去的，自然吸气加六速手自一体变速箱这套黄金组合，在老百姓的眼中，就是家用实惠稳定的代表。但是新款速腾全系都是涡轮增压版本，虽然油耗可能有所下降，动力有所提升，但是保养费用肯定更高了，稳定性，大部分人也感觉不如自然吸气的好。这是全新速腾销量低迷的一个重要原因，估计今后速腾1.2t版本会是主销车型。
第二点是因为速腾刚刚上市，现在并没有任何现金优惠，只是无关痛痒的送一点装饰或者保养，根本值不了几个钱。速腾的售价确实偏高，1.4t版本的速腾起售价裸车就要16万多，办完之后要18万。这样的价格都可以买到入门级别合资品牌中级车了，二线品牌中级车都可以买到中配车型。有18万预算的朋友，现在选择速腾的可能性很少。毕竟定位摆在那里，速腾是一个标准的紧凑级别轿车。
现在全新速腾刚刚上市，局面还没有打开，将来速腾要是想有比较好的销量，降价是必然的。但是就算降价，我认为也不可能销量像朗逸那样，因为这个价位的车型，自吸才是王道。朗逸和宝来以及日产轩逸卖的最好的都是自然吸气版本。速腾肯定是想走高端路线，但是能不能走成功，还要看他今后的表现了。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，你认为大众速腾降价多少钱才值得购买呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
全新大众速腾价格公布，售13.18-19.68万，还觉得大众廉价吗？
如果只看指导价，那么速腾肯定卖不出去。尤其全系取消了自吸发动机与AT变速箱。13.18W的价格是手动档!有谁愿意13w买一个手动挡速腾?靠信仰吗？
而1.2T＋DSG车型起步价格要14.38w，想要1.4T则最少需要拿出16.58w元，而顶配已经直逼20w。如果单看指导价，那么新速腾肯定凉了。紧凑型轿车卖到中型车的价格，那么我为什么不直接买一辆中级车呢？迈腾入门级1.4T车型价格15w，雅阁凯美瑞轩逸这个价格都可以买的到。你速腾尺寸增加、轴距增加、做个大拉皮后你依然是紧凑型轿车，何况背后的轩逸、菲塔斯、思域都在虎视眈眈呢？随便拿出一个车型，销量都不弱。
速腾哪里来的自信呢？所以这个价格纯粹是指导价，新车上市没指望大卖，这个价格只是为自己贴金，打造一个高高在上的形象。然后呢？然后***处理库存啊！对比之下老款优惠4W＋，肯定更划算啊！老款***处理干净后，新速腾在慢慢的降价，例如前期优惠5k，随后优惠1w，1.5w、2w、年底优惠3-4w都是可能的。届时花15w买到原本19.6w的顶配速腾，是不是感觉很划算呢？把指导价订的高高在上，后期放血卖车，是大众的一贯作风。无论是大众，还是奥迪，通通一个套路。
新速腾基于MQB A2平台打造，尺寸必然要增加的，车身长度比老款增长了98mm，轴距加长80mm后达到了2731mm；车身宽度也由1780mm增加到1800mm。外观和内饰也变得更加年轻时尚。如果终端价格优惠3-4w，那么速腾肯定能大卖。但是……
这是大众预售时做的保价策略，这就是很罕见的事情了！3年后指导价的7折回购，可以看出速腾价格走势不明朗，厂商有意无意透漏着速腾的价格未来将会坚挺的。也暗示指导价格并不高，虽然大众如意算盘打的噼啪响，如果没有实质的优惠恐怕大家是不会买账的。大众的承诺，可信吗？相信大家心里都明镜儿似的，都是千年狐狸，玩什么聊斋!
唯一让人吐槽的就是简配的后悬挂了，福克斯，只能说价格接受的情况下，适合自己的就是最好的，性价比高的一大把朗逸.4T手动综合下来6，速腾这些方面没有明显短板，涡轮增压是1200转介入，朗逸的外观多少有让人不满意的地方，现在基本跟发动机同寿命，1750左右全功率输出了，我1。福克斯的空间.6动力强很多.4T相比1，杰德，另速腾本身就不是卖的性价比，涡轮寿命不用担心.2，不过日常驾驶很难感觉到差异。1楼上不要***粘贴，郎行就是两厢的朗逸了，油耗也省不少
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全新2019款的大众速腾来了，价格官宣为13.18至19.68万，这个价格真的是不低呀，如果说没有什么优惠的话，想和丰田以及本田竞争，看着还是要一点儿硬料才可以呀，必须是铁粉了。小编咨询本地的4S店，问了一下，上市是优惠一千，这也是比较符合大众的销售特点儿的，高定价低销售价，总是最懂国人的那个汽车商，不过这个优惠也有是有一点儿少了。
全新2019款的车型，有两个动力可以选择，分别是1.2T和1.4T两个动力，而变速箱方面，大众还是很照顾国人的实际需求的，手动档总是得到保留，看来2019款的奥迪有手动挡车型也是可以肯定的，它的自动挡车型只有双离合版本，这个是不是有一点儿很激进呢？稳定可靠的AT变速箱没有了，这是不是为了成本体验都不要了。这个是15万左右的定位紧凑型的车型吧，不过小编看了一下，四轮独立悬架的底盘还是保留了。不过它还是着自己的身份的，那就是它的发动机都是烧的95#油，这个没有毛病，最大马力的为116或是150马力，动力也不强悍呀。
这个价格是真的高，当然了，不说其它的，作为合资车型，人家的定位还是在那里的，并且大众的营销做的相当不错，上市的优惠虽然不大，但是看市场的表现，很快会做出自己的调整的，因为可能会有很喜欢这款车的朋友，没有实际的体验，并不能说它就特别的差呀。价格虽然略高，也是这个车型的主要定位了。不过卡罗拉和凯美瑞当然是比较高兴的啦。
以上就是小编的简单分析了，这个价格是比较高了，并且从配置来看，越来越减配了，对于消费者来说，如果不是很懂车的话，只是看大众车标，可能会有不错的市场表现呢。
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到此，以上就是小编对于速腾市场趋势如何的问题就介绍到这了，希望介绍关于速腾市场趋势如何的2点解答对大家有用。
