大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ofo的创业经验与教训的问题，于是小编就整理了3个相关介绍ofo的创业经验与教训的解答，让我们一起看看吧。
ofo前员工称挥霍、***、站队和大裁员是导致公司目前败局的原因，你怎么看？
说通俗点，所有的共享单车根本就没办法赚钱，那么问题还需要探讨下去么？
一个不赚钱的生意，除了圈钱，还能是什么？
圈钱也是个温和的说法，其实就是骗钱，不是骗你租车人的，你那点钱，人家从来就没看在眼里，看中的是投资者的钱，这些人有钱，好骗…
无论是摩拜也好，ofo也好，还是其他的共享单车，本质上，商业模式和盈利模式还没有找到，而一味的依靠前期资本的大量投入来跑马圈地，形成寡头垄断，但是当资本市场遇冷，没有大的财团支持得时候，就很容易一地鸡毛了。至于站队等问题，其实只是扩张过快的问题而已，并不是本质上的问题！
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前几天同学群里大家开始讨论ofo小黄车押金退不了了，有的是早期的99元，有的是后来的199元。
还好小侯我在年初就把押金退了，因为我切身已经感到小黄车经营应该遇到了问题。网上也开始出现ofo负面的新闻，并且不断增多，所以我早早的就把押金退了，还有现在摩拜等其他共享单车都不用押金了也是原因之一。
我们先看下ofo小黄车的崛起：
2014年北京大学本科毕业的戴威作为重度骑行驴友，依靠大学校友天使投资人肖常兴投资的100万元启动资金开始了ofo创业的历程。
后面经过***江创投的A轮融资的1000万美金和滴滴千万美元的投资，ofo的规模出现了急速扩张。
2016年10月，ofo只有6万多辆单车，8个月后，这个数字扩大了100倍。共享单车项目快速从校园走到了城市，从北京走到了全国，甚至从中国走向了世界。并成了中国新四大发明之一（新四***明：高铁、扫码支付、共享单车和网购）。
首先是资金问题
共享单车的模式需要购买大量单车投放市场运营，再加上规模扩张带来的不断增加的运营成本，人员工资等，资金需求量巨大，但是收入却很有限，使得所有单车企业基本都是大规模亏损。只能靠着不断的新增投资和借贷过日子。现金流岌岌可危。
ofo为什么会失败？
ofo公司的组织管理严重混乱无序和没有激活团队的潜力。大家在看ofo创始人的简历时，会发现他只是大学毕业后直接创业，所以缺乏组织管理的经验，公司的制度和流程也会严重缺失。
曾经有一个报道说过，ofo的财务报账流程非常简单，给人的感觉就像没有财务制度一样。没有严格的审核，公司怎么持久的盈利。
ofo公司还有一个问题是，公司并没有没有激活团队的潜力，这个公司给人的感觉就是人员的价值观不统一，目的不一致，人再多也是没用。
ofo创新创业大赛是哪一年？
ofo 创新创业大赛指的可能是中国“互联网+”大学生创新创业大赛。
第二届中国“互联网+”大学生创新创业大赛的全国总决赛于2016年10月12日至15日举行，ofo 共享单车从全国2110所大学、118804个创业项目、545808名大学生角逐的“互联网+”大学生创新创业大赛中脱颖而出，最终获得金奖。
到此，以上就是小编对于ofo的创业经验与教训的问题就介绍到这了，希望介绍关于ofo的创业经验与教训的3点解答对大家有用。
