保客创业启示录

有市场就有需求市场趋势,有市场就有需求市场趋势吗

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于有市场就有需求市场趋势问题,于是小编就整理了2个相关介绍有市场就有需求市场趋势的解答,让我们一起看看吧。

  1. 市场需求有哪几种?企业如何适应和调节市场需求?
  2. A1驾照司机的市场需求形势如何?

市场需求有哪几种?企业如何适应和调节市场需求?

根据生产管理学的理论知识来说:

1、改变库存、改变价格需求转移需求;

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(图片来源网络,侵删)

2、改变生产效率、加班加点、改变需求;

3、改变员工人员的数量;

4、编制滚动式***;

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5、推迟交货时间。推迟一段时间交货,同时给顾客一定的价格折扣。能否成功应用这种策略取决于顾客的态度,推迟交货有损失和失去顾客的危险?

A1驾照司机的市场需求形势如何?

虽然目前因疫情等的原因A1驾照司机竞争激烈略显低迷,但是将来的市场需求应该还是很大的,

一,A1驾驶证除了不能开牵引车外,其他车辆基本上都可以开的,这些年的货运市场及工地的工程运输对货运驾驶员需求还是很大的,工资也会比客车工资高些,就目前情况下拿着A1本找一份货运的工作也是没问题的。

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二就是如今的A1驾驶证拿证的成本增加大多,很多初拿驾驶证的都选择了C1本,想要从C1升到A1那是一个很漫长的路程,C1需满三年增驾B1,B1需满五年方可增驾A1,至于拿B类驾驶证的也需要满5年才可以增驾A1。在这种规定的情况下加上B2本就比A1好就业挣钱多,所以考取A1驾驶证的人渐渐减少,这也和目前驾管系统数据相符的。

不管怎样A1驾驶证在驾驶类别中依然是最高级别的,囊括了除A2牵引车外的大部分车型,有一本A1驾驶证还是很好就业的

这个问题我还是可以回复一下,毕竟曾经有十年的开客车的经历,虽然现在没有开了,但还有不少朋友在从事客运行业,好的,现在就从这十多年客运行业的走向说起。

在2003年时,我增驾了A1,学习了大概2个月,拿到了A1驾照,随后进了市公交公司开车,当时工资是1200元,买五险一金。当时城市发展还不是很快,公交线路也不是很多,而有A1的人也不多,A1驾驶员差不多供需平衡。

到了2005年,A1驾驶员工资涨成了1500元,驾驶员要不太缺。到2010年,A1工资涨到了2200左右,驾驶员也很好找到车开。到2015年,A1工资在3000元以上了,因为城市的发展很快,开辟了不少公交线路,驾驶员有点吃紧了。

我在2013年离开了客运行业,准确的说,我开了5年公交,5年客运班车,客运班车工资要高一些,一直比公交车高一千元左右,开公交车和客运班车都很辛苦,但对驾驶员的技术要求更高一些。

我离开客运行业6年了,有些朋友还在开班车和公交,因为高铁的普遍,从事班车的车辆和人员越来越少,而城市公交却依旧在不断开辟新线路,不断招A1驾驶员,据我所知,城市公交还是很缺驾驶员,招人标准降低了很多。

有了A1,想要从事相应工作,应该还是没什么问题,现在公交车驾驶员工资应该在3500左右,我所在的城市是4线城市,城市不同,工资标准应该不一样。

如果打算开公交车,情况就是这样,工资不会太高,工作也不会太轻松,一家人普通的开销还是可以的。如果想要开客运班车,一般新拿证的A1驾驶员,客运班车是不会要的。

谢谢关注和点赞,欢迎留言评论。

答: 驾驶证上的A1是驾驶资格的最高阶阶段,理论上来说,他应该是获得最多资源 可以从事最多工种的标识。其实在中,A1的标志就是你能从事客运汽车,包括大型长途班车和旅游包车等等。他在和其他种类证件的竞争中并没有优势。那么市场需求又如何呢?

一、长途班车的夕阳

国家交通运输十三五规划中明确提出,逐步减少800公里以上客运班线这一点来由于客运班车的不经济安全系数低等因素已经处于一个逐渐被淘汰的市场之中,那么未来我们的大客车驾驶员将出现断崖式的减少这已经是不争的事实。

另外今年河南省取消了800公里以上客运班车线路、湖南广西也已经停止新增客运班线,到期的班线将不再续营的方式逐步退出客运市场,这又增加了A1驾驶员的就业难度,最终将逼迫驾驶员退出这个市场,改行势必再行。

二、驾驶员的老龄化

现在还在从事大客车业务的驾驶员普遍年龄再45岁,甚至更大,而年轻的血液补充的非常的稀少,这其实很正常,需求少了供应自然会少,天生的平衡。驾驶员的老龄化更大的原因是这批驾驶员没有其他谋生能力,改行的可能性低,所以不得不在这么艰难的条件下继续生存这是中国驾驶员的悲哀。

三、公交事业的***展

未来A1驾驶员将向旅游包车和公交事业转变。当然公交车的驾驶员只要A2就可以了。A1学习的人将会越来越少。但是公家车驾驶员更加辛苦,每天高强度的工作也是非常的累人。所幸的公交车毕竟是国家公共***的一部分,对于公家补贴的民生工程还是会长时间的存在,所以转行做公交车司机还是不错的选择。

四、A1驾驶员的跨界

这一点来说,我没有把握,从我们单位出去的驾驶员除了极个别因为家里***一夜暴富之外很少见到发展特别好的。这就是这个职业的悲哀。因为读书少,除了开点车一无是处。我看驾驶员必须练好内功让自己变得更加值钱才行。

到此,以上就是小编对于有市场就有需求市场趋势的问题就介绍到这了,希望介绍关于有市场就有需求市场趋势的2点解答对大家有用。

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