大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于tpms的市场趋势的问题，于是小编就整理了5个相关介绍tpms的市场趋势的解答，让我们一起看看吧。
三大升级，新缤智能驰骋小型SUV市场吗？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
缤智作为本田旗下的一款小型SUV，其市场表现一直都是非常的不错，比如从具体销量来看，缤智每个月的销量都是能够保持在一万台左右，此外再加上它的同平台姊妹车型XRV的成绩，可以说它们就是合资阵营当中的小型SUV冠军代表。不过随着时间的推移，缤智的升级换代也是如约而至。那么在结合题主的问题来看，在升级改款之后，缤智还是否能够继续驰骋小型SUV市场呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先对于题主的问题而言，我个人的观点是缤智想要继续驰骋小型SUV市场应该是问题不大，但是其中最关键的点应该还是在于其市场终端优惠力度
的大小。
因为就新款车型来讲，我个人感觉它是在保留了老款车型所有优点的基础之上，又进行了一定的产品加强。比如在外形设计层面，它的前脸是换装了本田最新的家族化设计样式，其整体的视觉感受是更加的出色，此外在内饰层面来看，新款中控的液晶屏尺寸得以增加并且增加了红色的内饰配色，因此可以说其整体的颜值表现对比老款来讲是有了一定程度的提升。此外在动力总成来看，之前比较主流的1.5升自然吸气版本车型是得以保留，而老款的1.8升自然吸气版本车型是换装成了1.5T涡轮增压版本车型，因此对于消费者来讲，也是提供了更多的动力形式选择。因此说在这些变化来看，全新的缤智产品力应该说是没有任何问题。
不过单靠出色的产品力在目前来看的话，如果想要实现所谓的驰骋也是远远不够。因为与缤智的同价位竞争对手数量也是在逐渐的增加，比如柯米克，VS5等等合资SUV是来势汹汹，再加上自主SUV给出的竞争压力也是非常大，所以说缤智目前的处境还是比较恶劣。
而如果想要解决这一问题，那就必须在保证产品力优秀的前提下还要有足够吸引人的价格，而就新款车型的定价来看，其吸引力显然还是有些不够，因此说其市场优惠力度还是需要进一步增加，那么只要这方面做到位，我感觉新款缤智应该就是没有什么问题了。
以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
属于中期改款的本田新缤智，其升级明显是相当有针对性的，分别是动力，底盘舒适性以及NVH，解决了旧款车型的痛点，另外，中控车机也得到了升级，为用户带来了更科技化的用车体验。与此同时，在高配车型上更是搭载了Honda SENSING安全超感系统，为用户提供L2级的***驾驶功能。而缤智在操控性、使用便利性、空间表现、养护成本、保值率方面一直以来在同级中都有着相当的优势，相信此次升级能让该车在小型SUV中脱颖而出。（botzi）
现在是各大主机厂都在发力攻打小型SUV市场，新车上市要曾配突出产品力的必然之路，同级别像XRV. 奕泽，探岳，博越等等也都各自有其亮点，缤智要杀出一条阳光大道并非易事，当务之急还是要守住自己的市场。
未来两年基金，选什么板块？
未来两年基金，选什么板块？
1.新能源电车板块
记得以前听过一个故事，说有人每天跟着新闻联播炒股从来没亏过，这说明了什么？做投资一定要跟着政策做，选择国家鼓励的行业和产业错不了。所以我首先我推荐的是新能源车板块。去年工信部说中国已启动传统能源车停产停工时间表，这就意味着在将来路上跑的都是新能源电车。虽然很多人吐槽新能源电车但这是一个趋势，这么大一个市场想想也有很大的投资空间。所以新能源电车板块值得关注。
2.白酒板块
很多人要说白酒板块已经高估了还值得去投资吗？我想说白酒天天高估天天涨你说气人不。这个板块是一个特殊板块，白酒是我国特有的行业，全球也只有中国有白酒板块独一无二。中国的传统高兴了喝点小酒庆祝下，不开心了喝点小酒解解愁，真是哪里都离不开白酒。另外白酒最为代表性的是茅台，一手茅台14万多这不是普通股民可以拥有的高价股，如果你研究一下基金的配股就能发现很多基金首配就是茅台，这样的股票基本都是在机构还有很少一部分有钱人手里，有一个很重要的特点就是已经达成一个抱团取暖的默契，只要机构不去抛售，茅台永远也不会跌下神坛。老大不倒整个板块也倒不了。
3.消费板块
本身消费板块就是与民生息息相关的板块，再加上这次疫情后国家鼓励消费，所以消费板块值得配置。
4.证券板块
春江水暖鸭先知，迎接牛市的第一个板块就是券商板块，这是一个周期性板块，大盘熊了这么多年，牛市要来了千万不要错过必涨的券商板块，这个板块相当于“送分题”。
如果是我的话，我会选科创板50ETF，并长期持有。
这周末的消息，科创板诞生至今，也已经小有气候了。据上交所透露截至5月底，科创板上市公司达到105家，总市值1.6万亿元。也是因为这个原因，上交所将于7月22日收盘后，发布科创板50指数。
科创板有多重要，我觉得但凡你关心A股，应该就能理解，如果你还参与过打新的话，你会理解得更为充分——每周都会有至少1只科创板新股可以打新的。从这个角度来看，科创板50指数发布后，我想各大基金公司，会在第一时间发行科创50ETF。
事实上，我觉得，上交所提前一个月宣布了科创板50指数的发布信息，就是想让各基金公司在这一个月内，提前做好产品设计、备案等[_a***_]。
科创板50指数，我觉得中长期来看，它是100%会上涨的，因为科创板未来是注定要诞生和孕育出中国版的苹果公司这样的世界级的创新公司的，能被编入指数的公司，也注定是会给投资者带来超额收益的。
我认为，对于新人散户来说，真的是可以考虑指数型ETF的，他们会比选择个股投资风险更小。
因为对于新人来说，很难把握一个基本面的控制，并且在交易的过程之中，容易产生投机，跟风，炒作的行为。
甚至把握不住一个板块里的强弱之分！
那么，对于指数型基金来说，则大大减少了这样的风险，只要对于空间的把控和行业未来发展的把控非常到位，盈利自然也不会少。
我们常见的指数型ETF可以分为几种大类：
1、常见的大盘指数类，比如上证50，创业板，中证等等；
2、行业类，比如军工医疗，消费，等等；
说白了，就是一个从大到小的筛选过程。
如果对于指数比较看好的，大家可以尝试上证类或者创业板类的ETF，因为长线来看，牛市在即，会有不错的收益。但是短期的风险也必须牢记，因为这里不算便宜，但谈不上贵！
未来两年基金，要说选什么板块，个人认为选择价值型基金、指数型基金会更加合适，而不是单一的板块基金。为什么这么说呢？
从国内的基金方向来讲，是比较欠缺的，很多类型的基金并不丰富。比如，两市最为质优的按照不同行业匹配的50家上市公司、100家上市公司，又或者是部分成长性凸显行业的头部公司所组成的基金等等。优质选择的基金，是比较少的，甚至说没有。
很多朋友可能会想到上证50ETF、300ETF、中证500ETF等。这些，其实都有着很大的缺陷。上证50ETF对标的是上证50指数，而上证50指数的成分股，仅仅是沪市流动性最好的50家公司，而不是两市，并且绝大多数是金融股，其的成长性十分有限，内在的科技股、医药股、高新股、大消费股占比权重低、数量少。那么300ET呢？从合理性来讲，确实要合理一些。但是，这个范围是比较大的，并且银行股、地产股、金融股、证券股、建材、建筑等等公司的影响权重很大，完全阻隔了成长。中证500ETF对标的是中证500指数，成分股是剔除沪深300以后的500家公司。成长性确实具备，但质优性是欠缺的。
所以，就两市现在的ETF而言，是欠缺的。没有一个更好的组成，并不丰富。个人是比较偏向于自我搭配个股，而不是选择基金。当然了，如果硬是要选择就选择价值型基金、指数型基金。虽然有着一定的不合理，但较为单一板块的稳定性显然要更加强一些。
在选择的时候，可以打开基金信息，查看查看其中的持股情况，是否偏向于价值股。如果偏向于价值型，倒是没有什么大的问题。就算一时下跌，利用合理的策略也能更好的分化风险。
而指数型基金呢？个人认为搭配搭配一下更为合适，比如上证50、深50、创50等指数基金，组合起来搭配。这样就能更好的保持稳定性以及成长性。关于这种搭配，还是要查看更多的基金持股的信息。因为只有足够了解，才能做得更好。
未来两年，我看好中国股市的表现，基金也会有不错的表现。应该选什么样的基金，选什么板块，提供自己的一点看法：
第一，投资指数型宽基
对于大多数投资者来说，其实投资指数基金才是最合适的，因为不同行业会有分化，并不一定全部同步，选错行业可能最终的收益差距会较大，但投宽基，即那种涵盖不同行业的公司的指数基金，整体可以获得与市场同步的效果。比如沪深300指数基金，中证100指数基金等等。
第二，行业性主题基金
从行业来看，我认为未来较有潜力的行业主要有三类：
1.科技类行业，未来十年是中国科技产业崛起的关键时期，包括半导体、5G、人工智能等行业会迎来加速发展；
2.医疗健康行业，健康是人类永恒的需求，特别是随着生活水平的不断提高，大家已经从活着转变到活好的阶段，追求生活质量，追求生命宽度与广度，求健康的需求将会持续增长，这为医疗健康类行业带来广阔的成长空间。
3.消费行业，消费行业的增长可能没有前两类快，但重在稳定。消费行业有明显的弱周期性，受大市影响较小，而且中国经济增长方式转型，未来消费潜力将会被激发。
通过选择这三类行业的主题基金，或跟踪板块的相关指数联接基金，我认为未来几年会给投资者提供不错的回报。
多家车企因芯片短缺被迫减产，会加速芯片行业快速发展吗？
针对这个问题
多家车企因芯片短缺被迫减产，会加速芯片行业快速发展吗？
芯片哥作为芯片行业工作的人，有幸回答这方面的内容。
我的回答是，这一次的芯片短缺，会加速芯片行业的快速发展。
车企会因为芯片短缺而减产，这个是真的吗？
这个是真的。
本以为发生在全球的***疫情，会阻碍人与人之间的出行，会降低人们对汽车的需求。但实际情况却恰恰相反。
疫情只是短暂地影响了汽车行业的发展。疫情过后，汽车行业得到了迅速的触底反弹。以2020年的汽车数字来说明
全球汽车芯片短缺已经造成本田、丰田、日产、福特、菲亚特克莱斯勒等被迫作出了减产和停产的决定，对中国芯片行业来说是绝对的利好，肯定会加速我国芯片行业快速发展。
从全球各方面消息可以看出，目前的芯片需求非常旺盛，芯片代工产能严重不足，造成供应非常紧张。全球各个地区纷纷表示今年上半年汽车芯片严重供应不足的现象还有进一步加剧的可能，这对于国产汽车芯片来说是绝对的好消息。中国生产的汽车芯片目前市场占有率不足5%，而国内又只有少数的半导体企业可以自主生产汽车芯片，这有利于国产芯片进一步抢占国际市场占有率。
造成汽车芯片短缺的原因有两个：
一是全国汽车销量连续八个月的增长，超出了预期。
二是全球的芯片供应商，受疫情影响产量不足。
据预计，将有400万辆的汽车产量受到影响，这意味着今年中国汽车市场增长11%的预期恐怕难以达到了。
一辆车通常会有60个以上的电子控制单元，包括多媒体***系统、智能钥匙、自动泊车系统、发动机变速器的控制系统、驾驶***系统、电动助力转向系统、电子稳定系统、胎压监测、电动车窗等等。
这些汽车的零部件当中，都要有主控芯片。没有芯片，汽车就等于没有了大脑。
虽然汽车芯片不像手机芯片那么高端，但国产化率却不到10%，目前的全球前八大厂商占据了中国汽车MCU 93%的市场份额。
如今进口芯片短缺，确实给国产芯片带来了利好，但是要想实现国产化替代，短期内是做不到的。
德系强势、美系黑马、日系不好卖？
诚邀
题主说到***车型，我推荐：
1，保时泰
网红神车众泰SR9，凭借和保时捷macan以***乱真的相似度，以及强大的***式营销，迅速给人留下深刻印象。去年十月上市之初，表现出热销的趋势，甚至出现加高价提车的现象。
2，陆风X7
个人最喜欢这款车外观车形，年轻时尚，另类配置、动力也还可以，像胎压监测、倒车雷达这些功能都有，虽不能路虎这样的车子相比，但***还是可以的
不知题主定义的豪车是哪个级别？什么价位？如果是百万以上的价格，那几乎全是德系的天下！美系能拿得出手的几乎没有，日系虽然也有雷克萨斯在苦苦硬撑，但如同现款凯美瑞一样，已逐渐式微。
过年出门走亲戚，兰博基尼实话说，春节期间真没遇到过。但路上遇到的百万级别的bba到处皆是，卡宴路虎就如同街车一样普遍，相反捷豹倒是相对较少，奥迪a4宝马3系更如同集市上的***一样普通，今天上午我还超越了一辆奔驰迈巴赫。
好不容易遇到一款新凌志雷克萨斯，顿感稀奇，跟近一看，原来还是nx200！先不说它的变速箱是否有问题和价位高低，这好歹也是我几个月以来遇到的唯一的一款凌志新车。
对了，我这边是属于北方地区，可能跟南方有所不同。
索菱股份是人工智能概念吗？
是
2023年2月20日索菱股份新增“人工智能”概念。该公司常规概念还有:无人驾驶、胎压监测、车联网。
索凌电气有限公司作为国内智能化电气设备、轨道交通专用电气设备和电能质量优化与治理的专家，是全国知名的智能电气设备提供商和服务商，在轨道交通电气设备市场优势显著。
索菱股份是人工智能概念。
002766索菱股份所属概念为人工智能、无人驾驶、智能汽车。 人工智能概念本周下跌1.73点,跌幅为0.11%,和002766索菱股份走势不一
到此，以上就是小编对于tpms的市场趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于tpms的市场趋势的5点解答对大家有用。
