大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ofo创业经验与教训的问题，于是小编就整理了2个相关介绍ofo创业经验与教训的解答，让我们一起看看吧。
ofo等共享单车企业应该如何“活下去”？
ofo倒闭也是有迹可循的，记得今年初，我骑完小黄车后手机已经支付了，锁我记得也关闭了。但是一个星期后我再次打开ofo应用的时候发现我被扣了十几块钱，我立马打电话给客服，客服一开始总是推脱是我自己忘了的，而不是应用有bug，最后我说去派出所调监控查路线，客服同意赔偿我这十几块，呵呵，我缺你这十几块，我只是让你们改进下自己产品，明白自己的缺陷。而你们的态度……这样的服务，倒闭能怪谁呢？从此再不用小黄车。
一个企业要想长远发展，环境，管理固然重要，但客户体验，反馈，售后也是该重视的！
什么是风投？快鱼吃慢鱼，大鱼吃小鱼，ofo和摩拜单车的融资竞赛，哪些人得意哪些人失意呢？现在是个人都去做风投，指指点点某些项目，其实自己就是风投圈小学生，这就像我们的股市，风投大咖如红杉、IDG资本等就是庄家，项目就是他们手里的潜力股，而这些小鱼和慢鱼们就是散户，先是庄家炒作项目（项目就成了风口的猪），散户一看大咖都看好的一定是好项目跟投，庄家会先把池子做大让更多散户进来，散户们幻想着风口的猪带来的利润时候，庄家已经在收割，最后就剩下了你们眼中的风口ofo和摩拜。
摩拜和ofo的失败是成也风投败也风投，如果没有风投的浮夸风，胡玮炜和戴威引人风投依然能按自己的初心，一定不是今天的景象。
单车解决的是最后几公里和省钱的工具，但是它还是比较费力，***如现在市场的单车依旧还是那个单车，但是有一种***只有600克，可轻松携带出行，锂电驱动可以让你不用力，便捷的卡扣轻松连接随处可见的摩拜或ofo单车，让你的续驶里程达到20公里。这个不用买回家只是交个使用押金，你会不会依然爱上这个单车呢？那时我们的美团饿了么快递骑手们，胯下可能就是摩拜和ofo。
企业想要活下去最重要的就是要切实找到“盈利点”，而不是为了所谓的盈利盲目投放新车解决，这无异于饮鸩止渴，单纯看目前的共享单车还是没有盈利点的，他们所做的就是圈钱拿客户押金另做投资，一但政策限制投放无法更好的吸收押金，车辆损坏客户体验下降大量退押金等问题出现共享单车也就混不下去了，至于如何另辟盈利点那就是他们公司的事了，问题是显而易见的
首先，是因为共享概念产生的企业，也就是存在市场而后产生产品服务。共享单车周边企业要想生存下去必须像其他类型企业一样不断创新，提高产品服务质量！而不是单一依靠共享这一概念生存。
ofo大概率活不下去了！最主要的难题，是现在市场对共享单车信心完全没有了。资本 层面没人接盘和注资，用户都着急退押金，ofo千万用户得退20亿。这个会成为压垮骆驼的最后一根稻草。但是，这不等于ofo戴威的创业就失败了。个人认为，ofo可以用这1000万用户量，来给自己解围。这1000万用户的广告和导用户价值还是有的，比如能否导给一个电商巨头，让用户在电商平台上去购物，比如购满1000元，由电商平台补199元现金给用户当押金返还。
结合ofo案例简述大学生创业的风险？
大学生创业的风险包括：缺乏经验和资源、市场竞争激烈、资金不足、技术和产品可行性问题、管理能力不足等。
例如ofo的失败案例，由于盲目扩张、资金链断裂等问题，导致公司面临破产倒闭。大学生创业的风险需要认真评估和解决，包括建立合适的团队、寻找投资、提升技术和管理能力，以及灵活应对市场变化，才能增加成功的可能性。
到此，以上就是小编对于ofo创业经验与教训的问题就介绍到这了，希望介绍关于ofo创业经验与教训的2点解答对大家有用。
