大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车仪表市场趋势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车仪表市场趋势的解答，让我们一起看看吧。
未来的汽车仪表板设计趋势是什么？
汽车百年的发展长河中，仪表板也几经变迁，外观从简单的平板结构发展到现在的集成流线结构，功能上也从装饰件发展到机械仪表的承载体，保护仪器仪表的稳定性，但随着智能化的发展，2D或3D仪表板的应用，仪表板更多的是显示器功能，保护仪器仪表的功能会越来越弱，将会逐步退化成液晶显示器，仪表板未来很可能不复存在，特斯拉的最新量产车型Model3根本就没有仪表盘取而代之的是15寸液晶显示器。
你知道汽车的发明之初，就是在马车上安装了一个内燃机，要知道第一辆汽车，是出自汽车发明之父卡尔·本茨之手，是在给夫人的马车上安装了2冲程发动机，久这样出现了人类历史上真正划时代意义的汽车，可见汽车和马车在设计上没有多大区别。
马夫驱赶马匹在乡间小道上奔跑行走时，马蹄容易溅起石子、粉尘、污物，这样给马夫带来很多的不便，他们用皮革和木头在马车的前端安装了一个挡板，来增加驾乘安全性和舒适度，这就是后来的汽车仪表板，其实那个时候压根也没有什么机械的仪表。
现在几乎每一款车的仪表板中间都开始配备一块矩形LCD，与此同时它伴有一个语音控制功能。然而这些看起来技术满满的组合使用起来却不一定方便，至少在哈曼公司看来是这样。日前，它就在CES上发布了一款概念数字驾驶舱，带车迷朋友一窥未来的汽车技术。
据悉，数字驾驶舱基于玛莎拉蒂GranCabrio打造，哈曼在仪表板上安装了来自三星的OLED和QLED屏。至于后端则安装了基于云端技术的个性化信息系统并将驾驶者的数字资料和偏好都导入了汽车系统中。
在过去十多年的时间里，电子一直是改变汽车仪表板的关键角色，其将导航系统和电话接听功能都整合到了系统中。然而现在，汽车制造商却没能赶上联网电子技术的发展速度，这使得该领域一直没能迎来较大的变革。反之，许多大型科技公司开始在汽车领域寻找巨大的发展机遇。
据了解，哈曼在数字驾驶舱安装的OLED使得其完全融合到中控台中，而不是一块单独的屏幕。中控台上的三个表盘也使用了内嵌式OLED屏幕。
而看起来会成为汽车未来发展趋势的虚拟助手同样也没有被哈曼落下，它将市面上的语音助手都整合进来，比如让亚马逊Alexa打开家里的电灯或让三星的Bixby提供日程安排信息。虚拟助手拥有更大的灵活性，它能执行比车载语音识别系统更多的任务。
然而一般情况下，语音助手不会展开更有深度的汽车任务，如无法让Alexa告知汽车轮胎的胎压。但哈曼的概念却能解决这一难题，通过跟云端的连接，汽车可以提供保养记录、燃油经济数字等汽车相关的数据信息。像胎压这种问题，哈曼可以利用云端的数据推算出。这代表了云技术将在未来的汽车领域扮演非常重要的角色。
除了为驾驶者带来更强大的驾驶功能之外，哈曼概念驾驶舱还为乘客也带来了更好的乘坐体验。在驾驶者右边到副驾这边，仪表板中安装了一块QLED屏幕，它可以在为驾驶者显示导航的时候利用右边的屏幕为副驾的人提供其他视频内容。
哈曼的概念数字驾驶舱代表了一个新的时代，在这个时代里，驾驶者们将能选择自己喜欢的数字助手并让自己的个人信息游走在指尖之中。
汽车传统仪表盘和全液晶仪表盘你更喜欢哪种？为什么？
说到美观，我更喜欢全液晶仪表盘。
说到耐用，我优先推荐机械仪表盘。
我很喜欢评论汽车，我以看到现在的汽车仪表盘大多数都是***用13.2英寸的液晶仪表盘，有些中部配一块7英寸的小屏来显示汽车的其它功能，比如胎压监测，水温检测，油量检测等等。感觉特别漂亮，能给驾驶员视觉上的享受，还能减缓驾驶疲劳。
但是液晶仪表盘故障率是完全大于机械仪表盘的，可能开得好好的就突然黑屏了，这时会给驾驶带来很大的不便，看不到速度和转速怎么安全驾驶，我是做不到。
如果要我在二者中作一个选择，我还是会选择机械仪表盘，我并不是太追求美观，我在乎的是耐用，中途不掉链子就是最大的安全保障。
但是按照现在的汽车发展模式，液晶仪表盘可能还是要取代传统的机械仪表盘，这是大势所趋，没得办法，毕竟像我这样喜欢保守，喜欢可靠的司机不是太多，现在的年轻人追求的是新潮，美观，就是所谓的颜值，高颜值可以完全取代质量上的差异。
大家怎么看，有和我一样喜欢机械仪表盘的司机吗！
传统仪表盘稳定性比较好，但是显示内容比较单一。液晶仪表显示内容丰富，有层次感、漂亮、整体性比较强。越来越多的车型配备了液晶仪表，而传统的机械仪表盘也***用了小屏幕单色/全彩液晶显示屏。显示内容更丰富，液晶仪表是未来发展的趋势。
但是若要稳定性，全液晶仪表还是有一定缺陷的。液晶屏比较娇贵，偶尔也会出现花屏、不显示等故障。液晶屏出现故障后往往会造成仪表信息无法显示。
上图就是液晶屏组件死机
导致的定屏故障。可以看到原本屏幕上显示的各种车辆信息都消失了！还好车速表转速表还可以显示。液晶屏取代了各种信号指示灯，故障灯等信号指示灯不需要实体的灯泡去指示，而是***集信号后显示在液晶屏上。当屏幕损坏后各种提示灯自然也无法显示。
大气的液晶屏谁见到了都喜欢，尤其是全液晶仪表盘更是漂亮！显示信息更全面。
但是这种全液晶仪表一但出现故障，例如上图中的花屏，花屏后原本屏幕显示的所有信息都无法显示。虽然发生这种故障的概率比较低，但是一旦遇上也只能“呵呵”了！液晶显示屏结构比较复杂，成本较高，高端车型用的比较多，虽然存在种种不足但是现实效果比较好。而普通仪表显示屏结构简单、成本低，目前大多数车型***用的都是普通仪表。低端车型如果***用液晶仪表，那么受于成本限制，稳定性要差一些，高端车型***用的液晶仪表稳定性会好一些。
到此，以上就是小编对于汽车仪表市场趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车仪表市场趋势的2点解答对大家有用。
