大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公路货运市场趋势的问题，于是小编就整理了1个相关介绍公路货运市场趋势的解答，让我们一起看看吧。
货运行业还有春天吗？
我觉得这个问题问的有问题，货运行业还有春天吗？我想我们先不要去评论行业，哪个行业都有春天，一个行业车存在自然有他的合理性，存在即合理，而且360行，行行出状元。
每个行业都是有自己 的红利期的，现在的货运行业应该红利越来越少吧，所有行业都是这样的道理，不可能一直很红。遥想当年，只要是个货车司机都被人羡慕，因为只要入行就能挣到钱，大家会认为开货车比干农活或者进工厂强！
随着时代的发展，越来越多的人进入行业，导致行业迅速饱和，出现车多货少的局面，也使得一个个货运人都在问，到底还有没有前途？对自己的前途产生了焦虑感，不知道该不该坚持。
春天依旧在，需要自己寻找
我感觉春天会来的就是冬天有点长！现在搞货运基本上都是散户，至于这公司那物流车队的是什么情况干货运的大家都心知肚明。行业根本就没有什么市场价格国家定位，再加上货运从业者为了各自利益变相压价，货站也是一而再再而三的压低货运司机的赢利空间，各种配货平台出现方便了找活却成为了货运行业低价拼杀的激烈战场！！！反正一句话：难，难，难有春天！
根据国家统计局公布数据，2016-2020年，全国公路货运规模占比从77.62%下降至73.93%，而铁路货运规模从7.69%上升至9.62%，而水路货运规模从14.68%上升至16.43%。近几年，国内货运市场从公路运输转向铁路、水路运输的结构调整成果显著。
国内货物运输方式主要分为铁路、公路、水路、航空等，不同运输方式的性质、技术经济特点和运用范围也不相同。在运输方式选择上，一般会综合考虑货物品种、运输期限、运输成本、运输距离和运输批量五大方面，来选择适当的货物运输方式。
货运总量逐年递增
根据国家统计局数据显示，按照可比口径，2015-2019年我国货运总量呈递增趋势;2020年，受***疫情影响，我国完成货运总量463.45亿吨，同比下降0.5%;2021年1月份，国内完成货运总量41.55亿吨，同比增长38.0%。全国货运量的增长与国内宏观经济向好密切相关。
货运结构逐步优化
2018年10月***院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动***(2018-2020年)》，明确提出到2020年，全国货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长;
对于重点区域，即京津冀及周边地区包括北京、天津、河北、河南、山东、山西、辽宁、内蒙古8省(区、市)，长三角地区包括上海、江苏、浙江、安徽4省(市)，汾渭平原包括山西、河南、陕西3省，运输结构调整取得突破性进展，将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。
——从货运量占比来看
从各种货运方式的规模占比情况来看，2016-2020年，公路货运规模占比从77.62%下降至73.93%，而铁路货运规模从7.69%上升至9.62%，而水路货运规模从14.68%上升至16.43%，民航货运规模占比较少，且相对保持平稳。
——从货运量增速来看
寒冬过去，春天才能到来，只不过这个冬天有点漫长，个人认为即使春天来临也不会向从前那样风景无限，因为时代在进步，人们的生活方式也在变化着，比如国家在治理环境方面已提出大力发展公转铁运输，京东淘宝天猫在各大城市都有大的仓库，网购商品一般都从本市的仓库内让快递员直接送到客户手中，而生产厂家直接把货物发到各大城市的仓库中，这样就减少了很多中转与短途运输，这只是个人看法，仅供参考，谢谢。
到此，以上就是小编对于公路货运市场趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于公路货运市场趋势的1点解答对大家有用。
