大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ofo创新思维的问题，于是小编就整理了4个相关介绍ofo创新思维的解答，让我们一起看看吧。
ofo押金变金币，你会买账吗？
那这个问题就得从两个方面说了：
从个人角度来说，我也是有押金押在ofo，这个本是骑行押金，ofo当时没有管理好消费者的押金，挪为他用，这个有对欺骗消费者的嫌疑。交通运输部门也表示将制定《交通运输新业态用户资金管理办法》来约束用户的押金安全情况，但这需要时日。一定程度上辜负了消费者当初交押金的信任。如果现在的网商平台，在你没有收到商品之前就将你的钱挪为他用，这对电子商务是动摇根基的。所以，ofo押金挪用是不能接受的。
从企业创新角度来说，我也算是共享单车的忠实用户了，从开始的ofo，摩拜，再到现在的哈罗单车。共享单车确实方便了2公里圈的出行。ofo从2014年5位大学生从校园创立共享单车到2015年“共享***”的推出，现在回过头去看，他们的想法在当时是极具创新思维的，作为大学生创业来说，确实值得鼓励称赞。后面ofo不断的融资成功，证明他们最开始的想法是对的。从这一点上来说，可以接受他们现在推出的折扣商城。创业总有失败，折扣商城在用户拥有自主选择权的基础上，又多了一个用户解决押金的方法，也算是ofo做出的努力。但是折扣商场的商品的价格，质量等方面，ofo还是要下足功夫的，不能因为用户为了解决押金去不得不购买商品的情况下，出现消费者不满意的情况。
ofo从押金转理财产品，到现在的折扣商城，ofo也算是想尽方法解决掉用户的押金，但是还是希望ofo拿出更大的诚意，更大的努力来把ofo救活，别让自己当初的创业梦想自此陨落。同时能解决好用户的押金，重新找回用户的信任。
这又是一套路，让你一步一步忘里钻，凭什么能发行金币，金币是谁想发行就发行的，国家为什么不管一管，这又是欺诈广大用户，又有那个恶势力背后撑腰，要么退押金，要么以退代购，要么破产，要么蹲大牢，不要再玩新把戏欺骗大家，离开小黄车还有小绿车，不要站茅坑不拉屎，没有能力退押金早点滚蛋。
个人在小黄车免押金的时候用过一段时间，当小黄车收押金的时候已经转为骑哈啰。不过对于大部分小黄车申请退押金的用户，这种变相退押金的方式估计很难接受，因为里面还是有套路。
按照ofo现在流出来的押金兑换金币的规则，99元押金可以换成大概150元的购物金币；199元押金大概是换成300元的购物金币；从表面上看貌似押金换成金币很划算，其实套路在付款页面上。
根据网上流传出来商城图片来看，商品基本上是包含了全品类，由有赞提供技术支持。兑换商品的图片来看，购买商品不止需要金币，还需要加上一定量的现金；
仔细看看的话，价格并不贵；以图片上“谷小酒”商品为例，某东上一箱6瓶的价格大概在95元左右，两箱在190元；类比来看基本上一个金币相当于1元，还算比较良心的。但是考虑到用户是花现金充值了押金，现在不止退不出来，还要花费更多的钱在小黄车商城内，估计接受这种变相退款的还是少数。
小黄车退款的用户数最多曾经有1300万，现在退还了一部分用户押金，貌似有1000万人押金难以退回。虽然小黄车通过发币、卖蜂蜜、拉网贷等多种方式尝试缓解亏损，但是结果依旧不尽人意。这次虽然准备上线商城，但是小黄车的信誉已经损失殆尽，这个商城很大可能也会是草草收场。
谢谢阅读，感谢您的关注。
北京到南京买的没有卖的精 在想出这个方法的时候肯定想到无限可能 这个方法就是最大限度的把债务大化小 小化无，在个人方面就是是不是划算的问题了，分析价格 如果划算就OK呀
不会，就和当年的路由器一样，就是不还你钱，然后商品比市价贵五倍，你是消费呢还是不消费呢？存里去的押金是真金白银，凭什么不给退，国家应该出来管一管了，不给退这就不是商业行为，涉及到***或者非法集资了！
ofo基金类型是什么意思？
ofo不是基金，“ofo”是ofo小黄车的缩写。FOF才是基金的意思，英文全称是Fund of Fund，翻译成中文就是基金中的基金。所谓基金中的基金是指专门投资于其他基金的基金。
普通开放式基金以股票、债券等有价证券为投资标的，而FOF是以基金为投资标的，通过持有其他基金而间接持有股票、债券等证券资产，它是结合基金产品创新和销售渠道创新的基金新品种。简单来说，基金是帮你炒股票、买债券的，FOF是帮你买基金的。
公募FOF实际上是公募基金公司发行的（这可是透明度高、专业性强的机构帮投资者筛选呢）、帮助投资者一次买“一篮子基金”的基金。
如何看待ofo官方回应没有筹备任何的ICO？
1、ofo小黄车没有筹备任何ico。
2、ofo小黄车作为一家创新型[_a***_]科技企业，对包括区块链在内的创新技术持续关注。未来，ofo小黄车将通过大数据、物联网等更多的科技创新为用户提供更好的出行服务。
你能分析出来ofo小黄车没落的关键原因是什么吗？
2018年，对于戴威、对于小黄车来说，都是不同寻常的一年。短短几个月，小黄车先是大面积裁员，员工的薪资不断下降，高管离职、资金挪用、资金链断裂等，公司运营出现了致命性危机，一件接一件的负面新闻，将本就在苦苦坚持的小黄车推到了败亡的悬崖边上！
小黄车成立于2014年，2015年正式走上了大街小巷，2015年夏天，ofo团队写了两篇影响力较大的软文，一篇《我们有一个梦想：让北大人随时随地有车骑》，另一篇《这两千名北大人要干一票大的》。
ofo仅仅上线21个月就完成了数十亿的融资，成为了全球最大的共享单车平台，覆盖全球40个城市，注册用户超过1500万，成为名副其实的单车行业大佬。
如此辉煌的小黄车，为何如今烂尾街头，业界普遍认为有以下几方面的原因：
1、运营策略失误
2、忽略产品竞争力
3、品牌概念不清晰
ofo没有输出一个延续性的品牌概念，用力方向过多导致力道分散，用户的感知也无法形成鲜明印象。
不可否认的是，小黄车曾经确实很辉煌，也为我们提供了很多的出行便利，落得今天这样，我们很是惋惜！
到此，以上就是小编对于ofo创新思维的问题就介绍到这了，希望介绍关于ofo创新思维的4点解答对大家有用。
