大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力市场趋势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍混合动力市场趋势的解答，让我们一起看看吧。
混合动力的汽车市场是不是越来越大了？为什么？
一丶混动分插电混动和汽油混动
（1）插电混动相对汽油混动销量贵差很多 毕竟现在我们国内充电很不方便 没有普及 汽油混动卖的最好的还是日本两田
（2）纯电动 充电装置没普及 跑长途心里没底 万一没电就GG了 再有的就是电池的寿命问题 这是一次很大的开销 再有就是废弃电池污染
总的来说 不管是插电混动还是汽油混动还是纯电动 依旧是过度 在中国想要充电普及 不是一件容易的事 电池污染不说 起火 长途 电池在车内对人体的危害 等等 跟汽油车差距太大 新能源车如果一直往电池这方面发展的话 那就一直就是过度
混动汽车的市场短时间内会越来越大，但随着动力电池技术的发展也会迅速下滑，作为过渡车型现在是上坡阶段。
汽车曾经只有一种：燃油动力汽车，现在又加入了两种：EV电动汽车、PHEV插电混动汽车，这三种汽车不是“共存共荣”的关系，而是竞争甚至是敌对关系。
燃油汽车多国已经划定禁售时间，也许20年也许50年，最终是要被淘汰的。国内工信部也不断释放信号，从排放要求的提升基本可以判断燃油车的最终命运。用车环境越来越恶劣，使用年限越来越短，这些都成为了选择这种车的顾虑。
在加强管理燃油车的同时推出了电动汽车，这种做法多少让人有些难以接受。电动汽车高昂的价格，相对燃油车不合格的续航里程，仅这两点就造成了现阶段的推广之难。但是不限行不限牌的新能源汽车身份很吸引人，是选择能力差但不受限的电动汽车，还是选择能力强但是各种不便利的燃油汽车？似乎两者都不足够实用。
这种情况下推出了PHEV插电混动汽车，一种既不用担心续航又属于新能源汽车身份的选择填补了市场的空白区域，这种几乎没有顾虑的车型自然而然会成为首选。
插电混动汽车在短期内会作为过渡性产品存在并快速发展，良好的驾驶体验、相比燃油车更低的用车成本、以及合理的定位，在动力电池没有回归到合理的价格、续航不能普遍突破500公里之前，这种车可以作为首选。
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本文核心数据：混合动力汽车行业产量结构、HEV产量、PHEV产量
混合动力汽车是指同时装备两种动力源——热动力源（由传统的内燃机产生）与点动力源（电池或其他储能装置等）的汽车。根据是否能外接充电电源特点分类，混合动力汽车可分为插电式混合动力汽车（PHEV）以及非插电混合动力汽车（HEV）。
PHEV与HEV各占据一半市场
目前，在我国混合动力汽车细分市场中，PHEV和HEV车型基本上各占据混合动力汽车一半市场。从产量来看，2020年PHEV和HEV产量占***别为51.06%和48.94%。
HEV产量占比上升
2016-2020年我国HEV产量整体升呈上升趋势。2020年我国HEV产量为24.92万辆，同比增长26.10%。
2016-2020年HEV产量占混合动力汽车总产量的比重呈波动趋势，从2018年开始HEV产量占比开始上升，2020年占比上升至48.93%。
2016-2020年我国PHEV产量整体升呈波动趋势。2020年我国PHEV产量为26万辆，同比增长18.45%。
2016-2020年PHEV产量占混合动力汽车总产量的比重呈波动趋势，从2018年开始，PHEV产量占比逐年下降，2020年PHEV产量占比下降至51.06%。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国混合动力汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
一部分情况是因为城市的限购限牌限行，新能源车可以获得牌照，也就是最基础的需求。
另一部分是新兴车主比较追求动力、科技，混动车型在这方面有比较充分的准备，获得青睐。
而纯电动在于混动的竞争中，由于部分区域的充电设备欠缺，在这个过渡期，混动的还是暂时占优
混合动力技术这么成熟，为什么就是没有发展起来呢？
因为宣传不到位，看了评论好多人不了解混合动力车。目前的混合动力车有两种，一种是以丰田油电混合动力车为代表的。另一种是以比亚迪为代表的插电式混合动力车。丰田混合动力车上市20多年，特点是不插电，靠车辆制动或富裕动能量自充电。车子起步时用电，纯电行驶里程短。比亚迪的插电混动车，顾名思义是需要插电的，纯电行驶里程长，秦80纯电可以跑80公里，秦100纯电可以跑100公里。作为家用车每年两万公里理论上完全可以当电车使用。偶尔跑远途可以用混动模式，加油就成。丰田混动车节能，但车价也比同款油车高两三万，开8年总支出与油车费用差不多，所以销量不温不火。比亚迪混沌必须有充电条件，而这正是人们所缺乏的。尤其在魔都，帝都车位难求，制约了车子发展。在充电方便的三四线城市又没有新能源地方补贴，车价又高出几万。所以发展较慢。插电混动车宣传不到位，例如有汽车方面的院士，说许多人买插混车为了车牌，买车时拿补贴，车子到手后拆了电池又卖钱，车子当油车使用。有这样的砖家在位，插电混动车在帝都都不算新能源车。而且他的言论完全混淆了视听，世面上有关混动车的言论没了标准。其实插电混动车使用220V的家用电就能充电，电池终身质保，可以用纯电行驶，电量低至15%时，自动切换到混动模式。根本没有纯油模式。敲黑板，那位专家要注意，再说一遍～没有纯油模式。卸了电池，车子就废了。混动车技术方面比纯电车更难，比亚迪很好的解决了这个问题，542车型是栗子，零百破5，电四驱，2升油。不说啦，想了解的的找度娘去。
到此，以上就是小编对于混合动力市场趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力市场趋势的2点解答对大家有用。
