大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车后市市场趋势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车后市市场趋势的解答，让我们一起看看吧。
汽车还会大幅度降价吗？
另一方面5年前汽车销量暴涨，大多数品牌都扩张了产能，汽车又是流水线式产品，产能一旦上线，不能轻易关闭。现在各品牌都面临供大于求的尴尬局面。
预计汽车行业五年内的状况，会与今天的家电行业一样。即商品价格下降，但是售后服务价格上涨。
汽车现在的价格应该是比较低了，利润也非常的微博，如果说大幅降价应该是高端车，高端车的降价空间还是非常大的，现在有降价空间的可能性，也就是这种高端车，像这种低端车降价肯定是不行的，再降价就要赔钱了。
大幅降价对某些车还是很有可能的
比如特斯拉宝马就大降过啊
对其他车来说就是进口
有免关税后还有一波大降
比如阿尔法产地二十余万人民币
现在到咱们这多少？
最终世界汽车价格就是
全球一体化
首先看看汽车的价格组成，由以下部分组成：
1，原材料：包括车身，底盘，内外饰，电子电器，动力总成，油液等辅料
2，人工，机物料等消耗
3，整车三包费用
4，整车运输费用
6，研发费用分摊
7，制造费用分摊
9，增值税及其附加
感谢邀请，完全同意题主汽车价格会越来越便宜的观点。
20年前一辆夏利卖十几万，一辆小奥拓卖8、9万，桑塔纳要卖到几十万，并且那时的钢材、塑料、人工都非常便宜，汽车价格反而非常高。
当时的宝马528七八十万，在1998年可以说是天文数字了，在北京都能买一套比较不错的房子。但放到现在，七八十万在三线小城市都买不到位置，非常好的房子。所以九八年当时开宝马5系的人和现在开宝马5系的人完全不是一个档次的，现在开宝马5系的人可能还没有九八年开桑塔纳捷达的人有钱有势！
现在钢材、塑料等材料都涨价了，人工至少高出10多倍，为什么现在的汽车价格反而比以前还要便宜？
汽车行业今年的出路在何方？
汽车行业作为一个庞大的市场行业的确让许多人赚的盆满钵满也同样让许多人望而却步甚至有许多行业人员都在苦苦挣扎赚着杯水车薪。
几个观点作为共同学习吧：1.大街上那么多的车为什么总是不到我的店里来消费呢？专业性很重要，说到这里想必大家都知道我们所处的行业叫服务业，其实准确的来说，我们这个行业叫做技术服务业，是通过自身的技术来获取报酬及客户的认可。那么专业性就很重要了，例如养护行业，绝大多数客户不明白到底机油用什么标号适合自己的车，火花塞到底多久需要更换，到底更换什么样的好，其他的油水是不是一定需要换，多久换。美容行业更是在市场出现五花八门的产品及功效，但是到底打蜡，封体，晶体是什么也是懂的人少之又少，同样都是洗车哪些部位需要清洁到位，怎么清洁，多久需要清洁一次知道这些的顾客又是少之又少。所以在店面通过从进店到施工到交车的过程中与车主的沟通体现出专业性是绝对重要的。
2.店面的产品有没有特点，功效有没有那么显著？品牌是不是能让我们拍着胸脯保证有效，而厂家对店家的产品也同样在做推广和不断的在研发。而不是能忽悠一个是一个。
3.现在各大自媒体时代潮流趋势越来越清晰，通过线上线下的模式来做引流拓客一定是未来的趋势，微信也更新出视频号这样的类目，足以见得未来的宣传主题是***类推广，这将会慢慢取代掉传统的DM单，及大搞声势的现场活动，更会在互联网短***领域进行互动获客，电子优惠券，短***你可以好好的研究结合起来做。
4.最重要的一点也是最简单的一句话，不管行业的出路在哪里，永远记住：不要把咱们的客户当傻子，专业才是唯一的出路。共勉，加油！希望能帮到你。
到此，以上就是小编对于汽车后市市场趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车后市市场趋势的2点解答对大家有用。
