大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保时捷创业经验分享心得的问题，于是小编就整理了1个相关介绍保时捷创业经验分享心得的解答，让我们一起看看吧。
什么身价开得起保时捷？
没有身价，也开保时捷卡宴铂金版。就一个大房子一台保时捷，而已。没有稳定收入，但是资源不一样随便做点什么，都可以过得还好。疫情以后，做金融生态投资收入更轻松。三五年后，千万上亿应该没问题。现在满大街保时捷，已经是街车。身边的朋友，保时捷、奔驰、宝马、奥迪…居多！感觉都还好，没有特别有钱但是过得去。总得来说没有特别富豪的朋友，因为特别富裕的人也不可能认识我。[抠鼻]
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
什么样的身价开得起保时捷？我觉得分城市，越是一线城市或者超一线城市，能开得起保时捷的人，身价就越高。
虽然我是做二手车的，但在这里就不讨论买二手车的人了，因为年份大的保时捷，比如06款的保时捷911，还有10款的帕拉梅拉，终端售价在30-40之间。这个价格区间和BBA的C级车价格有重叠部分，所以一台奥迪A6车主的身家，是否就等同于保时捷车主的身家呢？所以这个结论就不客观。
还是得拿新车来说话，保时捷入门款的车型是Macan，裸车价大概在51万附近，但是保时捷需要加配才能提车，至于加配金额看个人钱包而定，差不多60万不到落地。
论超一线城市，比如北上广深，不靠家里人资助，单凭自身能力来看，一台终端售价在60万的车，***如你年薪在20万，你不吃不喝攒小三年。***设这个方法行得通，三年后，你有了60万，相信我，你的想***改变的。
很多人不信，说***如给我多少多少钱，我一定会买巴啦吧啦的车
当真正这笔钱放在你面前的时候，你就不会这样想了。这个钱是不是可以冲下五六环外loft的首付呢，这样每个月我就不用跟别人合租了？这个钱要不要存定期理财，或者回老家首付一套100平的商品房呢？
等你越有钱或者随着你年龄的增加，车子占你生活的权重就越低，因为你的其他生活成本也在拔高，你不得不为这些事而埋单。
但是你在三四五线城市生活圈，一台保时捷占身价的比重就会比一线城市高得多，还是源于我们目前的房地产经济结构。一线城市能买得起卡宴帕梅的，绝大多数确实是很有钱，单算房产购买力这块就比三四线城市保时捷车主购买力要强，而且资产流通性要好。
虽然现在保时捷已经进入寻常百姓家，街上的能见率也是越是越来高，但是，这依旧是少数人能够拥有的，抖音里的人手一辆只是幸存者偏差。
开得起保时捷的都是有钱人，但是这些所谓的有钱人，也存在着很大的差距。毕竟保时捷Macan入门级车型的价格，都办齐手续之后，也只有60多万而已。
而帕纳梅拉的顶配车型价格，已经超过了200万，而玛莎拉蒂的入门版车型Ghibli的购买门槛，要比保时捷Macan更高一些。在北上广深这些大城市，开辆Macan这种60多万的车，最多也就算个中高产阶层的收入水平，如果是帕纳梅拉这种级别的车型，可能才能算是大家眼中的有钱人，而且能花200万买车的人，通常都不止一辆车。
至于开这些车的人都是做什么工作的，这个就比较广泛了。有自由职业者、公司高管、企业家、淘宝店主等等。有钱人大致可以分为两种，第一种是特别爱炫的类型，无时无刻都想彰显自己的经济实力，以此在朋友圈中刷存在感。
在介绍自己之前，一定要把个人标签放在前面，比如某某公司的股东、某某公司的和合伙人、某某公司的高管等等。喝下午茶、购物、出差、旅游、甚至堵车都要发个朋友圈。但仔细一看就会发现，这些照片中，都带有比较明显的炫技色彩。
第二种是低调有内涵类型，这种人比较喜欢安逸舒适，自由自在的生活，对于名利之事并不是很看重。为人处世也比较低调，不喜欢炫富。他们的心灵一般很富足，生活也很健康。如果别人问起自己的工作，一般会介绍自己是自由职业者、或者投资人等等。可别小看这两个标签，弄不好就是身价过亿的***富豪。
我的观点：无论别人成功还是富有，借鉴是可以的，但是盲目的崇拜会让一个人失去理智和方向。做好自己比什么都强，人并不是物品，没有任何可比性。
到此，以上就是小编对于保时捷创业经验分享心得的问题就介绍到这了，希望介绍关于保时捷创业经验分享心得的1点解答对大家有用。
