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小suv市场趋势,小型suv市场

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于小suv市场趋势问题,于是小编就整理了3个相关介绍小suv市场趋势的解答,让我们一起看看吧。

  1. 厢型suv会是下一个大的产业趋势吗?
  2. 我看SUV发展趋势,到底是更“城市”还是更“越野”?
  3. 车展之后,豪华SUV市场会有怎样的新格局?

厢型suv会是下一个大的产业趋势吗?

不大可能我国家用车还是以颜值+实用为主要消费属性,厢式SUV可以装载很多东西,但没有以人为本,倒不如买个面包车。此外,风阻相对大,用户直接pass掉。论颜值似乎也不是大众口味

个人觉得能持续热卖的还是那些简单、大方、实用设计车型

小suv市场趋势,小型suv市场
(图片来源网络,侵删)

中国市场足够大,能够容纳各种类型的车,旅行车和客货两种车都在其中。其实现在上汽通用五菱很多产品都是客货两用的,如果类似于日产NV200更精致一些,或许是一个不错的选择

我看SUV发展趋势,到底是更“城市”还是更“越野”?

我认为发展趋势是更城市。因为单纯越野的话,需求量太小,太小众。靠一群越野爱好者养活一个汽车厂家,实在有点儿困难。这一点,从吉普的历史,就能看出。

众所周知,越野车里比较著名的,是二战时期的威利斯。威利斯公司在战后,注册了吉普商标。大约在60年代,威利斯被凯瑟公司收购,在此期间,凯瑟吉普推出了WagoneeR,一改昔日军用风格,贴近了民众需求。但是,它依旧是一款四驱车,越野性能据说很好。

小suv市场趋势,小型suv市场
(图片来源网络,侵删)


再往后,大概是在70年代初期,美国汽车公司收购了凯瑟吉普,在WagoneeR基础上,推出Cherokee。这便是第一代切诺基,SUV的概念,从它而始。

至于10年后推出的第2代切诺基,咱们很熟悉。因为,此时它已在北京成立了合资工厂开始在北京生产了。就在这个档口,美国汽车公司身陷困境,吉普被克莱斯勒公司收购。

至于眼下,克莱斯勒公司也倒闭了,卖给了菲亚特。也就是说,吉普命运多舛、数次变卖,原因之一是产品适应面相对较窄(当然,吉普品质较差也是个重要因素,但与今天这个话题无关),尽管厂家不断弱化它的越野性,逐步提高它的舒适性,但依旧无法与轿车等相提并论。

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开篇时说到,越野是一项爱好,有这个爱好的人,肯定不会太多。厂家如果想生存,就必须把更多的车卖出去,而达到这一目的,车子必须适应大众需求,而不是小众需求。

车展之后,豪华SUV市场会有怎样的新格局?

2018北京车展已今天就要结束了,主要有三大主题,新车、新能源和大空间。


这里我们这说主题SUV,SUV之所以受国人的亲赖与它的大空间、舒适性和通过性是密不可分的,从参展车型不难看出车身变大了、配置升高了、布局更合理了,所以大空间和舒适性已成为主流。

由于目前为止购买力最强的消费者已经是标准的***生育“受害者”,很多都是独生子女的八零后,再加上国家放开二胎,使得我们八零后上有好几个老下有两个小,买车的时候不得不把多个老人孩子考虑进去,而SUV正好满足了用户这一需求,所以我们更倾向于空间大、布局合理而且更加实用的SUV。


有人说MPV也可以满足,为什么不选择呢?

MPV车型由来已久,基本上以商务为主,主打空间大、驾乘感舒适,像别克GL8和本田奥德赛这算是入门车型,价格都在20万以上,更不用说奔驰R级和丰田埃尔法那样的高端货。而之所以现在MPV也会火起来,个人认为主要是2014年那个看着像MPV实则是面包车改良款的宝骏730上市引起的。

那是人们也是比较亲赖空间大而且舒适的车型,买个面包车面子上过不去,想买MPV又囊中羞涩,所以像哈弗H6这样的车才会大卖。而宝骏730的出现就很好的解决了这个问题,价格即便宜,又能满足消费者需求,所以百货慢慢火起来。

目前为止就算打着MPV的旗号本田推出了杰德,别克推出了GL6,比亚迪推出了宋MAX,还是大众推出途安L,但是严格意义上讲都不能算是真正的MPV,只是车企为了迎合市场临时打造的“跨界车”而已。(顺便说一句,宝骏310W那是个啥😊)


所以我认为国内SUV短期内仍然是主流,尤其是七座SUV更容易赢得消费者的目光。

你觉得是这样吗?欢迎留言讨论。

2018北京国际车展我去看了两天,再加上我本身从事汽车销售行业,就我自己感觉来讲,下一步整个SUV市场是往大的方向走!今年新上市的车型中有很大一部分是七座SUV,目前六坐中型MPV市场也很火!主要受国家放开二胎影响!总体来说,SUV下一步应该七座比较好让人接受!这是整个SUV市场发展趋势!说到豪华SUV,这个更加简单,新能源汽车世界各国都已经列为重点发展方向,目前,纯电动汽车市场根本不成熟!最好的特斯拉官方数据才能跑600公里左右,价格要一百多万!实际跑起来估计很难超过五百公里!不是很实用!但是现在国家对新能源汽车的政策确实吸引人,所以目前插电式油混动力车型是豪华车企首选,比如新出的宝马530插电式混合动力车型,纯电动只能续航70公里!肯定是鸡肋!但是正常跑他可以用油,用油公里数就不用多说了吧?还有一个好处,这种车无论纯电动续航多少,都没有购置税!这是重点,这才是五系,购置税才省四万多!***如上百万的SUV做成油电混合的,购置税能省十万左右,而且不影响出远门正常行驶!还能省钱,新能源还可能出好的号牌!国人接受的程度就高!销售不困难!国家还有补助!所以,我认为下一步,豪华车型,不只是SUV,最近几年应该都会主要以油电混合车型为主!再往后几年,技术成熟,会逐步向纯电动发展!

到此,以上就是小编对于小suv市场趋势的问题就介绍到这了,希望介绍关于小suv市场趋势的3点解答对大家有用。

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