大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国船员市场趋势的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国船员市场趋势的解答，让我们一起看看吧。
年薪30万常年在海上漂泊，一年只上岸休息一个月，你会一直坚持干吗？
年薪30万常年在海上漂泊，一年只上岸休息一个月，你会一直坚持干吗?答：不会的。干个五，六年还可以，干一辈子肯定是不行的。我是一个普通人，最愿意过着普通人的生活。随然我也知道有钱挺好，而生活中也离不开钱。但是如让我一辈子，常年彯泊海上，而只能上岸休息一个月，还不是回家一个月。那我要那些钱干吗?上岸休息一个月，难道叫我去嫖、去赌、去抽吗?但那并不是我想要的生活啊。我上有父母双亲，我还要结婚生子，我要和我的亲人，享受人间的天伦之乐，我要传宗接代，我要夫妻亲和，我要相濡以沫。我要和我的孩子相处。父子团聚，虽然有时也有烦恼，更有说道不尽的快乐。我是一个凡人，需要过正常生活。***如我是一个男人，我愿和妻子朝夕相处，过正常的夫妻生活。我如常年彯泊，把良好的水田，搁置成旱田，荒田。甚至杂草从生，还会被别人掠夺，那我要那些钱有何用?***如我是一个女人，我不会叫我的夫君去选择那样的工作。我宁肯穷点，苦点，也要和夫君相伴。让夫君体会到家庭的温暖，有妻子的快乐。我要相夫教子，要一家欢乐在一起幸福的生活。没有钱在生活中是不行的，但钱更不是万能的。人的一生幸福和快乐，是互相的体贴，感情的和谐，长年在一起的生活，日积月累才能终成善果。如果我是一个二十岁左右的年轻人，我会干个五，六年，但不会永远干下去。人生就是一个经历，一个锻炼，我会选择借这么一个好机会来历练自己。在自己还年轻时，学会人生之独立生存，学会一些入世之社会经验，为自己以后发展壮大时积累下宝贵经验。而且还能在这五，六年中积赞下不到二百万的资金。然后选择一个适合自己发展的行业投资壮大。为以后的生活打下丰厚的经济基础。总之年薪挺丰厚诱人，但我们不是苦行僧，不愿过那种漂泊游离，远离人间的生活。回答完毕。
谢邀
我觉得因情况而议吧，如果是很需要钱，实在没办法的话我会考虑。但凡有点可能的话我不会去考虑这份工作的。
首先会错过孩子的成长，其次夫妻感情肯定会出问题，1年见一个月是个正常人就忍受不了。在一个也尽不到子女的义务，没有办法照顾老人，不能常回家看看。
综上所述，我认为弊大于利，毕竟钱是身外物，我虽然一年只挣6万左右，但是休息多，陪伴孩子成长，陪老婆做个饭，看个电影，经常去看看老人，我觉得超级幸福，给我多少钱我都不换，我也从来不会嫉妒有钱人，羡慕还是会有的，但是我认为羡慕我的人更多。我觉得家庭幸福，身体健康，这才是人生中最重要的事，钱在这些面前完全不值得一提。
“有人说过，当过兵、坐过牢、下过海”的男人才是真男人，这句话虽然不一定全对，但是从另一个方面却诠释了一个道理，那就是经历过风雨、受过苦难磨难洗礼、具有坚强意志品质的男人绝对具有真正男人的优秀品质！
- 商船管理层的中高层收入来之不易！楼主提到的这个收入应该是指高等航海类院校毕业生毕业6-8年（进职快慢不同）后的年工作收入！年薪30万，也就是月薪在3万上下，在大型商船上应该是高级船员，至少是二副（二管轮）以上级别！在普通商船上至少是大副（大管轮）以上级别，但还没做到船长（轮机长）的岗位上！这个收入来之不易，经过了最初的实习阶段后，至少也是具有60个月海龄的老海员了！
- 离开海洋陆地择业形势同样严峻！说实话，这个职位职级说高不高，说低不低，在船上工作收入也还可以！虽说每年只有一个月时间休息，但是看看钞票和休息时间也还凑合吧（普通上班族年***也只有7-15天）！但是如果下到陆地工作，在港口码头或者航运企业找一个称心点的工作有些难，至少在收入上不能够让拿习惯30-40万年薪的你们满意！这个层次的船陆地工作的工作标准在1W上下，由此可见，一旦船员不能坚持在船上工作，陆地上的收入也会大大缩水！
- 距离职业生涯的最高点很近但是尚有难度！通常高等航海院校毕业的学生在8-15年会做到商船最高层次（船长或轮机长），普通中等职业技术学校毕业的学生在11-18年也可以做到普通商船船员的最高等级！能做到现在的层次（年薪30万）可以说你该吃的苦都已经吃过了，该受的累也受的差不多了，没能拿到岗位职位的最高级有些遗憾，无论是在职业生涯上还是在个人理想抱负上都有一丝遗憾！
- 个人对于海员朋友职业中长期发展的建议：再咬咬牙坚持几年，争取把船长（轮机长）证书考下来甚至再多工作个一两年，这样的话在为将来在陆地工作奠定基础，因为手持船长（轮机长）证书的收入水平和工作机会是其他岗位不能比拟的！
如果真有这样的机会摆在面前，我相信会有很多跟我一样农村出来、压力山大的人会选择这个机会。
以我现在工厂每月五千余元工资(重庆空港新城)，要挣30万元不吃不喝得花5年时间。高薪意味着高风险，一般人都知道，面对大海中台风巨浪，但我更相信当今时代的航海技朮是有安全保障的。虽然我没有海员经历，知道孤独时候是有的，但为了家人的幸福，我认为还是能接受挑战，放手一搏。
年薪30万，让我常年在海上漂泊，而且一年支在岸上休息一个月，很多人会回答干，多数人都冲着三十万来的，他们没有考虑海上孤寂单调的生活。
我会干几年，但不会长时间的坚持下去。首先妈妈不会同意，我也不会以牺牲人身自由为代价，贪图眼前的利益。君子爱财，取之有道，有的人用体力挣钱，有的人用头脑挣钱，思维决定方式。
既然能吃了常年漂泊在海上风吹日晒雨淋的苦，我会把这种苦的毅力想办法转化的成为动力，做一些别的工作30万。
虽然现在的通讯达到，手机就能面对面交流，在海上长时间的思念，那是撕心裂肺想。时间长了会得抑郁症！
不能陪在亲人身边，妻子儿女父母只能在电话里交流
常年在海上漂泊，一年只休息一个月，符合以上条件的只有海军潜艇等肩负着使命的军人。
要坚持下去，需要很大的毅力！那是常人无法理解的。海上风高浪大，我晕车如果在海里更会晕船，那种翻江倒海的吐让人生不如死，就是适应了以后，与世隔绝不与人交流，连说话也会慢慢淡忘。
普通人长期干只会成为一个只知道挣钱的机器，对我来说这样人生没有意义！
青岛远洋船员职业学院未来几年的[_a***_]咋样？
不错，青岛远洋船员职业学院是一所专业培养远洋船员的高等职业学院，其发展前景与全球航运业的发展状况密切相关。因此，未来几年的发展前景将受到多种因素的影响，包括全球经济形势、贸易状况、航运市场需求等。
从目前的情况来看，全球航运市场仍然存在着一定的人才缺口，尤其是在高级船员和轮机员方面。此外，随着技术的不断进步和应用，航运业也在不断转型升级，对于高素质、高技能的人才需求也越来越高。因此，青岛远洋船员职业学院未来几年的发展前景仍然具有一定的潜力。
当然，学院的发展也面临着一些挑战。例如，随着全球经济的波动和航运市场的变化，学院的教学质量和毕业生就业情况可能会受到影响。此外，学院还需要不断更新教学内容和方式，以适应行业发展的变化和需求。
总的来说，青岛远洋船员职业学院未来几年的发展前景仍然具有一定的机遇和挑战。学院需要积极应对市场变化，提高教学质量和毕业生就业质量，为行业发展提供更多高素质、高技能的人才。
船舶行业还有希望吗？
占地球表面超过70%的海洋就是船舶工业的生存所在。这个行业目前来看，尚不会被新的行业所替代，无非就是行业竞争激烈，优胜劣汰，重新洗牌。只有技术更先进，能耗更低，自动化程度更高的船厂才会生存下来，从而迎接新的行业***
到此，以上就是小编对于中国船员市场趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国船员市场趋势的3点解答对大家有用。
