大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车品市场趋势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车品市场趋势的解答，让我们一起看看吧。
汽车售后发展前景怎么样？
中国汽车保有量越来越大，也逐渐从增量市场向存量市场转变，在汽车售后方面前景很大，现在也有许多app向这些品类发力，就需要有自己的渠道和专业的师傅，还有场地，这些都是必不可少的，这个需要你有很强的知识储备以及资金，前期投入交大，现在的挣钱模式还是保养以及维修，这些你都要从4S和路边小店抢，竞争激烈。建议谨慎。
中国汽车保有量世界第一，增速第一。售后市场是蓝海。
汽车品质总体看品质提升很快。但是由于新车型上市速度剧增，也避免不了一些不可预测的技术故障率提升。随着驾驶操作，舒适性的功能增加，电器元器件应用量提升。也是造成故障率提升的主要原因。
近15年国内汽车业迅猛发展。售后维修技术，零部件品质都未跟上高速发展的步伐。从而出现了配件换换换的“运气维修”。原理来源于实践，并指导实践。所以从“运气维修”走向“原理维修”还需要时间来沉淀。。。
互联网+汽车行业的发展，会推动信息透明化。征信数据化。从而推动汽车后市场的良性发展。汽车售后本是高度垂直的领域，未来一定会出现行业更加的细分，个人预测;“变速箱专修领域”“汽车电脑专修”“专项洗美养护”等等。经营场所也会向最佳平效“800±200平方，8-15人”
总体来说，汽车售后市场需要一次行业提升，发展前景广阔。
反击特斯拉，蔚来推出续航超1000公里新车，定价被吐槽，固态电池能否颠覆行业？
从电池角度考虑，固态电池是目前大多数厂商的发展方向，因为它在续航，安全，循环寿命都比现有的三元锂电池有大幅提升！唯一就是现在固态电池还未大规模量产，价格比较昂贵！至于蔚来是否突破了固态电池技术我们还不得而知！至于中国整个电池行业好像还没有突破固态电池的量产技术，目前能小批量生产的是中科院的类固态电池，不是完全意义上的固态电池。不过这已经是很大进步，当然实验室的固态电池早有，但是价格极高，不能大规模推广应用。如果，蔚来突破了大规模量产固态电池技术，价格定高一些，也无可厚非。毕竟这是高科技，需要价值提现！至于吐槽是否正确，市场是最好的试金石！最后，希望国产车越来越好！
特斯拉属于新兴汽车企业，而且是自主研发企业，自主知识产权很多。
蔚来属于新兴拼装企业，资本操控下的拼装企业。
我一向支持国产，但是，这种国产有点让人害怕，资本操纵下的产品也只能一时博得部分人的青睐，从公布出来的价格看，你会买一个实验室数据的汽车吗？一旦实际实用中不是实验数据，这个车的残值不就是0了吗？吃亏的就是买车的车主，特别是那些不富裕的买家。
国产车的企业家们，还是把精力放在企业自主研发，自主知识产权上来吧，千万别和芯片一样四面楚歌了。
良性的竞争，可以促使竞争双方的更快更好发展，对消费者来说也是好事。
良性竞争，可以加快技术进步的速度，可以提高企业产品的品质，使竞争双方都能真正以客户为中心，研制出消费者买的起用着放心的产品。
看看蔚来这续航1000公里的车，蔚来新车续航1000km+，价格44.8—52.6万，但是要2022年交付，是不是有点扯淡了。
这种靠制造噱头而弄出的一些花哩唿哨的东西，只会让消费者唾弃。
还是在如何满足消费者需求上下下功夫吧！
到此，以上就是小编对于车品市场趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于车品市场趋势的2点解答对大家有用。
